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Si mes roulements de roue sont fraîchement remplacés, qu'est-ce qui pourrait encore causer un fort gémissement ?
Question
Une fois que j'ai parcouru 80 km ou plus, je commence à entendre un fort gémissement. Je l'ai emmené au magasin, ils ont dit que mes roulements de roue étaient usés. Ils ont remplacé les roulements de la roue. J'ai récupéré ma voiture, j'ai fait un autre voyage, j'ai toujours entendu le gémissement fort après environ 50 miles de conduite. J'ai ramené ma voiture au garage, ils ont remplacé le jeu de roulements de roue sur l'autre roue. Maintenant, j'ai parcouru 50 miles et j'entends à nouveau ce son.
Si vous avez déjà enroulé une lampe de poche chargée à manivelle, c'est exactement comme ce son. Identique. Plus vous enroulez vite, plus le son du gémissement est fort. Et puis cela continue pendant un moment parce que la partie tournante à l'intérieur tourne pendant une seconde ou deux après que vous ayez cessé de la lancer.
Eh bien, c'est exactement ce qui se passe lorsque j'appuie sur la pédale d'accélérateur de ma voiture, mais seulement après avoir parcouru une longue distance.
Ces détails sont-ils suffisants pour que quelqu'un sache quel composant de ma voiture a un problème ?
Réponse acceptée
Les Altima 07 (les automatiques) ont une CVT qui semble tristement bruyante de recherche superficielle.
Est-ce comme le bruit que vous entendez environ 30 secondes dans https://youtu.be/WblGvAPPGX4?t=30 ? Il est difficile de l'entendre parler, mais vous pouvez l'entendre "se détendre" à l'arrière-plan lorsqu'il retire son pied de la pédale.
Apparemment, il y a beaucoup de plaintes de bruit de transmission et de problèmes dans les Altima environ '07.
En fait, Nissan semble d'avoir publié un bulletin de service sur Altima de 4e génération sur le bruit de transmission, qui semble indiquer qu'il s'agit plus d'une gêne que d'un problème. De http://x.nissanhelp.com/forums/Knowledgebase .html?linkid=3069&catid=400 :
2007-2009 NISSAN ALTIMA BERLINE, 2008-2009 ALTIMA COUPÉ ; BRUIT DE CVT À VITESSE AUTOROUTE
Un bruit de type gémissement ou grincement entendu pendant l'accélération et/ou à vitesse constante sur l'autoroute.
Le niveau de bruit peut augmenter à mesure que la vitesse du véhicule augmente.
ET
Il n'y a pas d'autres problèmes de maniabilité ou de DTC stockés liés à la CVT.
De plus, vous pourriez encore être sous garantie. Apparemment, Nissan a étendu la garantie du groupe motopropulseur à 10 ans / 120 000 miles, donc si vous n'ont pas encore atteint 120k et cela ressemble à un problème de transmission, parlez au concessionnaire d'un remplacement sous garantie, même si le son ne pose pas de problème de conduite car, hé, transmission gratuite.
Alors, peut-être c'est la cause. Cela ressemble bien à votre description. Je l'apporterais chez un revendeur pour le faire vérifier et éventuellement attirer l'attention sur le bulletin de service, plutôt que dans un magasin tiers.
Réponse populaire
La première chose à faire est de vérifier que les roulements ont été correctement serrés, un serrage excessif est facile à faire et un problème courant sur les roulements nouvellement remplacés.
De plus, si un roulement tombe en panne, il est judicieux de remplacer l'autre côté en même temps. Il est également très facile d'obtenir des grains dans la graisse de roulement, ce qui peut provoquer une défaillance très précoce.
De même, cela pourrait être quelque chose de complètement séparé. Les moteurs ont beaucoup de partie auxiliaire avec des vitesses de rotation élevées, en particulier les pompes à entraînement par courroie pour les huiles, le liquide de refroidissement et la climatisation.
Généralement, un roulement de roue défectueux sera perceptible plus fort dans les virages, en particulier du côté chargé (c'est-à-dire le roulement du côté droit dans un coin gauche).