Auto Voiture FAQ

Deux choses :

1. Lorsque vous avez replié les étriers, les deux pistons de chaque étrier se sont-ils complètement compressés ?
2. Il semble que les étriers soient sur des broches coulissantes. Est-ce que tout bouge librement ? Ce que je me demande, c'est si l'un (ou les deux) des étriers ne fonctionne pas correctement, fournissant même une force contre l'un des patins. En effet, on se demande s'il bascule lors du freinage. Cela pourrait provoquer le bruit dont vous parlez, même avec les nouveaux patins/rotors. Cela force juste une petite partie du tampon à faire le travail. Tirez les plaquettes du côté bruyant et voyez si le matériau de friction est uniforme ou non. Vous devrez peut-être vérifier chaque côté en utilisant quelque chose comme un pied à coulisse numérique. J'ai eu ce problème sur mon camion il y a quelques mois. La différence entre un côté à l'autre du coussin était d'environ 2 mm. Ce serait difficile à voir à l'œil nu, mais facilement visible avec l'étrier.