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Puis-je économiser de l'argent en utilisant l'E85 dans mon véhicule à carburant flexible ?
Question
Lorsque l'éthanol E85 est disponible (pas très courant), le prix par gallon est souvent inférieur à celui de l'essence sans plomb ordinaire. Bien que j'aie lu que l'économie de carburant est généralement réduite de 20 % ou plus lorsque j'utilise de l'éthanol E85.
Je conduis un véhicule à carburant flexible ; il peut donc fonctionner avec l'un ou l'autre carburant, mais je ne sais pas si je peux réellement économiser de l'argent en passant à l'E85.
Est-il possible de réduire les coûts de carburant en passant à l'E85, ou est-il préférable de s'en tenir à la bonne vieille essence ?
Réponse populaire
C'est une expérience facile à faire :
- Remplissez votre réservoir d'essence sans plomb.
- Conduisez sur une route standard bien connue. Par exemple, mes trajets domicile-travail sont presque toujours les mêmes d'un jour à l'autre.
- Conduire jusqu'à la station-service et remplir le réservoir d'essence sans plomb. Notez la quantité remplie et le coût.
- Prenez le nombre total de miles parcourus des étapes 1 à 3 et divisez par le nombre de gallons remplis à l'étape 3. C'est vos miles par gallon (plus c'est gros, mieux c'est).
- Prenez le nombre total de miles parcourus aux étapes 1 à 3 et divisez par le montant en espèces payé à l'étape 3. Il s'agit de vos miles par dollar (plus c'est gros, mieux c'est).
- Répétez les étapes 1 à 5 jusqu'à ce que vous ayez envie vous avez un bon ensemble de données pour le carburant sans plomb.
- Maintenant, répétez les étapes 1 à 6, sauf que partout où vous voyez "sans plomb", mettez "E85".
Par ceci point, vous devriez être en mesure de conclure si l'économie recommande un carburant particulier.
Plus tard, vous pourrez considérer les impacts écologiques et les émissions des deux carburants et faire votre propre choix.
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Je tiens à souligner que l'E85 a une densité énergétique inférieure à celle de l'essence. Par conséquent, même si vous payez moins par gallon de carburant, vous pouvez payer un montant équivalent (ou plus !) par, disons, kilo-joule d'énergie. Cela peut facilement être vérifié en utilisant l'expérience ci-dessus. De plus, Wikipédia indique que l'E85 a une teneur énergétique inférieure de 33 % à celle de l'essence. Ainsi, en supposant une efficacité équivalente pour les deux carburants (ce qui est plutôt improbable de manière réaliste), vous devriez voir au moins une baisse de 33% du prix de l'E85 afin de voir un avantage net.
D'après les tests que j'ai vus, l'E85 obtient moins de MPG. En voici quelques-uns :
- Test de comparaison E85 vs essence (edmunds.com)
- E85 : Cela vous fera-t-il économiser de l'argent ? (cars.com).
Un fait intéressant sur l'E85 qui tout le monde ne sait pas qu'il est plus résistant à la détonation, donc certains passionnés de haute performance l'utiliseront pour extraire plus de puissance de leurs voitures.
Pour ceux d'entre nous qui n'aiment pas mener des expériences nous-mêmes et préféreraient examiner les données des autres. Ce type d'informations est disponible sur Fuel Economy.gov. Si vous cliquez sur le lien Trouver une voiture, vous pouvez sélectionner votre véhicule et obtenir toutes sortes de données EPA.
Une façon de rechercher ces données est d'utiliser un site comme Fuelly.
Nous pouvons rechercher sur Google la requête suivante "E85 site:fuelly.com". Là, nous obtenons des résultats qui indiquent principalement des journaux de ravitaillement étiquetés "E85".
Par exemple, nous pouvons choisir l'un des résultats et voir les ravitaillements E85 de quelqu'un Chevrolet HHR 2010 avec flex L4. Ensuite, nous pouvons les comparer avec leurs autres carburants (vérification des notes pour les références au style de conduite, autoroute vs ville, etc.), et avec d'autres Chevrolet HHR flex-fuel enregistrés sur le site Web.
Donc, il faudrait des devoirs, mais il y a de fortes chances que votre véhicule soit déjà là, et certaines données sont disponibles.