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J'ai 1998 jeep cherokee 4x4 4.0 litres batterie ne charge pas
Question
J'ai 1998 jeep cherokee 4x4 4.0L. J'ai testé l'alternateur, la batterie, le démarreur (ils ont tous été bons) et remplacé la bobine de détection, mais la batterie ne se charge toujours pas. C'est un retour de flamme, la lumière du tableau de bord se détraque et le compteur de vitesse et le compte-tours perdent leurs lectures. J'ai dû faire passer un fil chaud de l'alternateur à la batterie à l'aide d'un interrupteur à bascule pour pouvoir conduire et garder la charge. J'ai essayé de réinitialiser l'ordinateur en débranchant la batterie, mais j'ai toujours les mêmes problèmes. Il brûle également au moins deux fois plus de carburant depuis que les problèmes électriques se sont produits. toutes les suggestions seront appréciées, merci.
Réponse populaire
Avertissement : je ne suis pas mécanicien, mais j'ai fait beaucoup de recherches sur le forum Jeep et j'ai corrigé pas mal de choses sur le mien.
J'ai un Sport 2001 et a eu un problème similaire: lumières tamisées intermittentes, batterie qui ne se charge pas tout le temps et coincé avec une batterie morte de nulle part. (Femme pas contente.) J'ai cherché un short, avec des irritations dans la porte d'entrée & les harnais de hayon arrière étant communs, et ont remplacé la batterie (c'était bien).
Le problème est simplement la corrosion dans les cosses de la batterie. Chrysler a utilisé une jauge sans doute trop petite pour la batterie & le faisceau de câblage du démarreur et la corrosion fonctionnent à l'intérieur des câbles sortant des cosses de la batterie. La réponse rapide consiste à couper les vieilles cosses, à brosser les fils sous-jacents pour un bon éclat (en veillant à séparer les brins), puis à mettre de nouvelles cosses. Même alors, c'est une bonne idée de les faire briller à nouveau tous les 6 mois à un an, au moins j'ai dû le faire.
Un ancien propriétaire avait déjà remplacé les cosses sur les miennes et tout avait l'air bien. Une fois que j'ai déboulonné les fils des cosses, j'ai pu voir la corrosion. Un brossage métallique de 10 minutes a résolu tous les problèmes électriques étranges. La solution à plus long terme consiste à remplacer la batterie et le faisceau de démarrage par une jauge plus grande. Il y a quelques personnes qui les vendent en ligne (en voici un) et ils sont généralement fabriqués à partir de câble de soudage.
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J'ai eu un problème avec ces symptômes sur ma mini-fourgonnette Chrysler. Le problème s'est avéré être une mauvaise batterie. Cela semblait aller bien, mais il y avait un contact intermittent parce que le goujon négatif était desserré et s'est finalement cassé dans ma main. Une fois que j'ai mis une nouvelle batterie, tout est redevenu normal et la camionnette fonctionne très bien depuis.