Auto Voiture FAQ

Si le moteur est contrôlé par câble (entraînement par câble) directement à partir de la pédale d'accélérateur, alors il n'y a aucune différence si vous deviez ouvrir l'accélérateur à la main et ouvrir les papillons. Dans les voitures à injection de carburant de ce type, il y a généralement un capteur de position du papillon qui indique à l'ordinateur jusqu'où les plaques sont ouvertes et ajuste les autres composants du moteur en conséquence.

La mise en garde que je vais vous donner cependant, c'est que la plupart des véhicules d'aujourd'hui sont conduits par fil, ce qui signifie qu'il y a un rhéostat attaché à la pédale d'accélérateur qui interprète votre intention quant à la vitesse à laquelle le moteur devrait aller . Ce signal est transmis à l'ECU, qui à son tour ouvre les papillons des gaz et ajuste le moteur en conséquence. Cela ne signifie pas que les papillons des gaz fonctionnent exactement lorsque vous appuyez ou relâchez la pédale. Comme il est contrôlé par l'ECU, l'ECU décide quand et jusqu'où l'accélérateur doit s'ouvrir ou se fermer. L'accélérateur suit généralement à peu près ce que vous dites à la pédale d'accélérateur, mais cela ne signifie pas qu'il le fait exactement. L'autre chose à ce sujet est qu'avec les systèmes d'entraînement par fil, il n'y a rien à tourner ou à saisir avec les papillons des gaz. Il y a un moteur qui fait tourner les plaques et est autonome. Vous ne pouvez pas passer la tête sous le capot, saisir la manette des gaz et la faire tourner. Ce n'est tout simplement pas possible.