Auto Voiture FAQ

Lorsque j'ai obtenu ma certification de manipulation de réfrigérants de MACS il y a de nombreuses années, nous avons juré d'utiliser une machine de recyclage appropriée, qui capturait tout et éliminait l'air, les huiles et l'humidité. Le réfrigérant pourrait alors être réutilisé pour le même véhicule ou un véhicule différent. C'était la période de transition, et on s'inquiétait beaucoup d'un travail de bricolage "rénovation" bon marché créant un mélange de R-12 "Fréon" et de R134a, qu'aucune machine ne pouvait traiter.

Quand un tel réfrigérant contaminé des mélanges ont été découverts, le produit incriminé a été renvoyé au fabricant, ou à l'un de ses agents, et détruit - je ne sais pas de quelle manière - mais je pense qu'il s'agissait d'une incinération contrôlée (la combustion du R-12 crée une sorte de gaz moutarde) et que le processus était très, très coûteux. La plupart des cas impliquaient également l'expédition et l'élimination de la machine de recyclage « contaminée ». Je connais de nombreux magasins par ailleurs excellents et dévoués qui ont ventilé illégalement de tels systèmes, plutôt que de subir un incident d'élimination de déchets dangereux de 10 000 $ à 20 000 $. En vérité, passer l'aspirateur pour la rénovation n'était pas suffisant... il y avait toujours du réfrigérant chloré résiduel coincé dans l'huile minérale, et l'huile PAG n'avait pas une viscosité suffisante pour la mettre en solution.

Maintenant, avec l'avènement du R1234yf, cela finira par me retirer du secteur de la réparation de climatisation. Qu'il soit inflammable ou non, en tant qu'indépendant de l'arbre d'ombrage, je n'ai tout simplement pas les ressources pour acheter un autre ensemble complet d'outils pour faire face au dernier réfrigérant écologique.