Auto Voiture FAQ

Le vide est l'opposé de la pression atmosphérique. L'atmosphère au niveau de la mer se maintient à environ 14,7 psi. Ceci est considéré comme "1 atmosphère" ou "1 bar". Le moteur est une pompe à air. Il aspire l'air et repousse les gaz d'échappement. Plus précisément, il n'« aspire » pas d'air, mais crée plutôt un vide et l'atmosphère pousse l'air dans l'espace avec du vide pour tenter d'égaliser les deux pressions. Lorsque la manette des gaz est fermée, peu d'air peut pénétrer dans les espaces où le vide existe. Ceci est considéré comme un état de vide poussé à l'intérieur du moteur. Lorsque vous appuyez sur l'accélérateur, l'intérieur du moteur où le vide existe et l'atmosphère font leur danse en essayant d'égaliser. À l'intérieur de l'admission, la zone de vide, si suffisamment d'air peut entrer, deviendra une zone sous pression (supérieure à zéro, mais pas tout à fait à la pression atmosphérique). Si vous regardez la lecture du vide comme un nombre positif et que le vide se déplace vers la pression, le nombre diminuera. Lorsque le vide diminue au-delà de zéro, il devient vide ou pression négatif. D'où le nombre négatif lorsque vous appuyez sur la manette des gaz. Si vous mesuriez la pression pendant ce temps, vous auriez une lecture de pression négative alors que l'admission était dans un état de vide, puis passeriez à une pression positive lorsque vous appuieriez sur l'accélérateur. Mais puisque vous mesurez le vide, c'est la lecture que vous obtenez.