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Bonne façon d'installer un joint en U
Question
J'ai récemment posté cette question sur la recherche du bon joint en U pour mon camion (Chevrolet Silverado EC/SB 1500 4x4 Z71 LT3 L33). Je prévois d'acheter des joints en U qui contiennent des zerks, afin de pouvoir les garder graissés régulièrement. Je sais que le zerk doit être placé du côté de la compression (dans le sens des aiguilles d'une montre à partir de l'arbre d'entrée comme vous le regarderiez de l'avant du véhicule) pour éviter les problèmes avec les élévateurs de contrainte. Mes questions sont les suivantes :
- Est-ce important que le zerk soit orienté vers l'avant ou l'arrière du véhicule ?
- Si vous changez plusieurs U-Joints, doivent-ils tous être orientés de la même manière, ou est-ce important ?)
Réponse populaire
Installez généralement les zerks de manière à ce qu'ils soient d'abord accessibles, puis alignés de manière à pouvoir être graissés en même temps (au même angle). Je pense que la plupart des joints universels ont deux zerks à 180 degrés, ils devraient donc être faciles à obtenir sans faire tourner l'arbre de transmission.