Auto Voiture FAQ
Aide pour réparation d’auto et voiture d'occasion, neuf et usagé
Trouver une réponse de mécanique
Fils à souder dans un faisceau de câbles
Question
Ma Toyota Vitz 2007 a des problèmes avec son faisceau de câblage moteur. Le moteur tourne au ralenti et le faisceau de câbles est endommagé à plusieurs endroits et j'ai dû souder des fils plusieurs fois. Je soupçonne que le ralenti irrégulier est également probablement dû aux problèmes de faisceau.
J'ai essayé de trouver un faisceau de câbles de rechange, mais le meilleur que j'ai pu trouver a ses fils qui vont à la boîte à fusibles coupés . J'ai trouvé la boîte à fusibles et j'ai pu acheter la prise qui se connecte à la boîte à fusibles aussi. Maintenant, je vais souder les fils.
Il y a environ 20 fils que je dois souder. Ma question est, serait-il approprié de souder des fils? Cela rendrait-il la résistance des fils différente et poserait-il des problèmes ?
Réponse acceptée
Les fils à souder dans un faisceau particulièrement ancien réduiront en fait la résistance dans cette partie du fil. Cela ne sera pas perceptible, sauf pour permettre une plus grande intégrité du signal/de la ligne. C'est-à-dire dans un fil avec des points défaillants (où le conducteur a été endommagé ou s'est cassé) ou des conducteurs exposés, la jonction par soudure restaurera la fiabilité de ce fil particulier.
Souder les fils cassés, étendre les fils étirés pour réduire les contraintes , etc. sont des processus très courants. Lorsque cela est fait correctement, vous n'affecterez pas les performances du conducteur. Ce qui affectera le plus votre harnais, c'est l'âge et la résistance parasite croissante du harnais lui-même.
Idéalement, cependant, les meilleures pratiques dictent que chaque fois que vous remplacez le harnais, il est préférable de le remplacer connecteur à connecteur au lieu de l'épisser n'importe où. possible. En effet, pour chaque joint de soudure, vous introduisez théoriquement un point de défaillance possible. Est-ce une préoccupation majeure? Pas particulièrement si vous êtes suffisamment qualifié pour produire de bons joints de soudure sans joint à froid, un mouillage insuffisant et les nombreux problèmes qui peuvent affecter un joint de soudure. Cela affectera la fiabilité et introduira des anomalies intéressantes.
En résumé, à condition que vous puissiez terminer les joints de soudure efficacement et les protéger de manière adéquate (veuillez ne pas utiliser de ruban isolant pour couvrir vos joints de soudure - le thermorétractable est certainement un investissement valable pour la longévité de votre harnais pour empêcher l'humidité et la corrosion de pénétrer dans l'isolation), vous ne devriez avoir absolument aucun problème. Idéalement, vous devriez simplement remplacer le faisceau d'un connecteur principal à un autre si possible, mais dans certains cas, cela n'est pas possible et les fils à souder sont la seule option restante. Cela ne veut pas dire que la soudure ne peut pas être aussi efficace ou durable, il y a juste de nombreuses variables qui peuvent rendre particulièrement difficile pour les novices ou les inexpérimentés de maintenir des joints de soudure de qualité, reproductibles et efficaces.
Réponse populaire
Un mot d'avertissement : la soudure crée une section rigide dans un fil autrement flexible. Si le fil fléchit, la transition soudée/non soudée est un point de contrainte, où le fil peut se casser. C'est l'une des raisons pour lesquelles le sertissage est (généralement) préféré (par exemple). Ce qui ne veut pas dire, ne jamais souder ; il suffit de penser au support mécanique/réducteur de tension.
Et, nettoyez le flux ; c'est corrosif.