Auto Voiture FAQ

Il y a quelques questions là-dedans, alors je vais essayer de toutes les répondre. Les relais Bueler Time Delay sont différents de la grande majorité des autres relais que vous trouverez. La différence est que ces relais sont des relais dits "intelligents". Ils ont un circuit intégré qui gère le déclenchement ainsi que les fonctions de temporisation du relais temporisé.

Pour la plupart des relais (c'est-à-dire les "relais muets"), la construction interne consiste en une bobine de solénoïde qui actionne une armature qui connecte et déconnecte un circuit (en fonction du type de relais). Il existe une configuration de brochage normalisée pour les relais automobiles, et les broches 85 et 86 sont les "broches de commande". Lorsque vous faites passer un courant continu de la broche 86 à la broche 85, un champ magnétique est créé dans la bobine du relais, ce qui la fait basculer. Voir cette vidéo pour une explication plus détaillée de son fonctionnement.

La raison pour laquelle on vous a probablement dit d'utiliser une diode Flyback sur les broches 85 et 86 est que c'est la bonne façon de protéger le circuit de la bobine de relais d'un relais de marche du moulin. Cependant, ces relais temporisés sont conçus avec un circuit qui gère tout cela pour vous. Il possède un composant logique capable de chronométrer les événements et surveille en permanence la broche de "déclenchement" (broche 86). L'utilisation d'une diode Flyback sur ce type de relais est inutile.

Je pense que la raison pour laquelle le relais fonctionne comme prévu lors du décrochage manuel du fil est que ces relais se déclenchent sur une "impulsion". D'après les informations que j'ai pu recueillir sur ces relais (voir cette vidéo), le relais s'actionne pendant 2 minutes lorsque la goupille de déclenchement est liée à 12V, pas lorsqu'elle est déconnectée. Il est possible que vous provoquiez une impulsion sur la broche de déclenchement avec le fil que vous ne remarquez pas car cela se produit à l'échelle de la milliseconde.

Vous pouvez tester cela en déclenchant manuellement le relais avec un morceau de fil. Le relais commute-t-il immédiatement dès que vous touchez 12V à la broche 86, ou attend-il que vous le retiriez ? Si le relais commute immédiatement, le moyen le plus simple de déclencher ce relais serait d'installer un commutateur momentané (ou de détourner un existant) quelque part dans la voiture. Appuyez simplement sur l'interrupteur avant de sortir de la voiture et le ventilateur continuera à fonctionner pendant la durée prédéterminée.

Si cela n'est pas souhaitable, vous pouvez envisager de créer un circuit monocoup qui se déclenche à chaque fois que vous éteignez le véhicule.