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Est-ce que l'arrêt du moteur alors qu'il est encore en mouvement/tourne endommage ma voiture ?
Question
J'avais une discussion aujourd'hui sur le fait que couper le moteur tout en continuant à rouler à environ 20 mph, alors que le moteur tourne encore, n'endommagera pas la voiture, mis à part les problèmes de sécurité évidents (pas de freins, de compteur de vitesse, etc.).
Je pense que c'est parce que la pompe à huile tourne toujours et que le moteur est en train d'être lubrifié, donc ça va aller.
Je me trompe ?
Est-ce que retirer la clé de contact alors que le moteur tourne encore endommagera ma voiture ?
Que se passera-t-il si cela se produisait ?< /strong>
Je ne veux évidemment pas l'essayer au cas où je détruirais quelque chose et ruinerais ma voiture ou m'écraserais car je n'ai pas de freins en cas d'urgence !
MISE À JOUR : J'ai une transmission manuelle, essence injectée. Je veux dire juste tourner la clé sur le contact, pas vraiment la retirer
Réponse acceptée
Ce qui se passera dépend de la configuration de votre véhicule.
Transmission automatique - En raison du convertisseur de couple, le moteur s'arrêtera tout simplement. C'est mauvais pour la transmission, car les pièces bougent, mais la pompe ne l'est pas car la pompe est actionnée par l'arbre d'entrée. Ceci est similaire au remorquage, où ils recommandent généralement pas plus de 5 miles à pas plus de 25 mph avec les roues motrices au sol.
Injection de carburant avec manuel - S'il est laissé en prise, le moteur continuera de tourner, mais les injecteurs et les bougies ne s'allumeront pas. La pompe à huile gardera tout lubrifié. Dès que vous remettrez la clé sur ON, elle fonctionnera normalement.
Carb avec manuel - Similaire à FI, sauf que le carburant sera toujours poussé à travers le moteur. Ce n'est pas bon pour l'usure, mais ne causera pas de dommages immédiats.
A considérer également, la plupart des véhicules verrouillent la direction lorsque la clé est retirée. Les freins ont généralement 1-2 pressions restantes après l'arrêt du moteur.