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La porte de la Ford Focus ne se ferme pas à des températures glaciales
Question
J'ai récemment acheté une Ford Focus 2007.
Ce matin, c'était la première fois que la voiture était à des températures glaciales depuis que je l'ai possédée et après avoir déverrouillé la porte et l'avoir ouverte, le loquet de la porte ne s'engageait pas et maintenait la porte fermée.
La température n'était que de zéro degré Celsius au maximum la nuit dernière et le pare-brise de la voiture n'était pas gelé.
Je ne pense pas que la serrure était gelée, cela pourrait-il être un problème avec le ressort de verrouillage sur le porte ?
Réponse populaire
Je suppose qu'il y a de l'eau dans le mécanisme du loquet quelque part. Essayez de déplacer l'eau (quand elle est au-dessus de zéro) avec du WD-40, laissez-la reposer un moment, puis lubrifiez avec un lubrifiant à base de silicone (je ne sais pas si c'est la meilleure option, mais c'est ce qui me vient à l'esprit, j'aimerais voir d'autres opinions sur le meilleur lubrifiant pour loquet).
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S'il gelait à l'extérieur, il faisait presque certainement plus froid à l'intérieur du mécanisme de verrouillage. Cela ressemble à de la glace formée sur le ressort et/ou la charnière du loquet. Vous avez pu utiliser l'effet de levier de la poignée de porte pour déplacer le loquet contre le frottement de la glace, mais le ressort n'a pas pu le repousser.
Quand quelque chose comme cela se produit, je suggérerais soit en utilisant un pistolet thermique ou un sèche-cheveux directement sur le loquet, soit, si ce n'est pas possible, en montant dans la voiture avec le chauffage à fond. À un certain point, le loquet se desserrera suffisamment pour maintenir la porte fermée.
Une fois que le loquet est bien chaud, Brian a raison à propos du WD-40 pour le déplacement de l'eau (d'où son nom). Les températures ambiantes ne doivent pas nécessairement dépasser le point de congélation, mais cela aidera.
Une fois que vous sentirez que l'eau s'est déplacée, je lubrifierais généreusement le loquet avec de la graisse au lithium blanche standard. J'aime la graisse au lithium parce que (a) elle fonctionne presque partout, (b) elle est bon marché et (c) elle est relativement visible (pour que je puisse voir où elle se trouve et où elle a déteint).
J'ai un modèle Focus 2010 et je peux confirmer que le conseil de Bobs est tout à fait correct. La même chose m'est arrivée ce soir lorsque ma porte passager lorsqu'elle était ouverte ne se verrouillait plus (actuellement température extérieure moins 5c). Seulement 10 secondes en utilisant un sèche-cheveux sur le loquet ont résolu le problème pour moi. J'ai aussi ensuite pulvérisé le mécanisme avec du WD40 pour faire bonne mesure. Si la même chose s'était produite sur une Focus 05, mais la porte ne s'ouvrait pas du tout du côté conducteur, elle devait donc passer du côté passager, une fois la température de la cabine augmentée, tout allait bien... Je suppose qu'une Ford Focus ne sera pas la voiture de choix en Russie ! Merci pour le conseil Bob.
Ma femme et moi avons tous les deux une Ford Focus '07. En Irlande, donc identique au modèle britannique. Nous avons tous les deux eu ce problème cet hiver, la température descend en dessous de zéro, le porte-clés permet à la porte de se déverrouiller et l'action de la poignée ouvre la serrure, mais elle est trop gelée pour se fermer. Dans son cas, le tenir et exécuter la sitcom a fonctionné rapidement. Dans le mien, j'ai dû attendre beaucoup plus longtemps. Cela semble être un problème connu avec Ford!
Très bon conseil des affiches précédentes, wd40 nos serrures ce week-end en cas de nouveau gel de janvier