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Fabricant de joint en caoutchouc sur cache culbuteur
Question
Après avoir récemment emmené ma voiture pour faire installer un nouveau joint de cache-culbuteurs car il fuyait gravement, j'ai remarqué que le gars qui l'a fait a mis une tonne de joint d'étanchéité sur le cache-culbuteurs quand il l'a scellé, Dieu sait pourquoi ; Je lui ai donné un nouveau joint donc il ne devrait pas vraiment être nécessaire. Peut-être l'a-t-il utilisé pour améliorer l'étanchéité.
Ce qui m'inquiète, c'est que se passe-t-il si un morceau de ce fabricant de joint se brise à l'intérieur du cache-culbuteurs, quel genre de dégâts cela causerait-il dans mon moteur ?
Merci à tous pour votre temps.
Réponse acceptée
Les joints en caoutchouc scellent généralement bien. Ceux en liège sont aléatoires. Si le couvercle de soupape est en acier estampé, il est normal d'utiliser un joint d'étanchéité plutôt que le joint.
Si une pièce tombait à l'intérieur du moteur, l'huile le ferait probablement couler dans le carter d'huile et être pris dans l'écran du collecteur d'huile.