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Le régulateur de vitesse implique-t-il généralement une fonctionnalité de freinage ?
Question
La fonction habituelle du régulateur de vitesse inclut-elle le freinage sur la plupart des voitures ? Je veux dire, si la voiture descend la pente et que le freinage par le moteur ne suffit pas, les freins sont-ils déclenchés pour que la voiture ne dépasse pas la vitesse définie ?
Ce message sur le forum mentionne la BMW X3 ayant la fonctionnalité de freinage pour CC, mais je me demande simplement quelle est la norme dans l'industrie, si la plupart des voitures viennent avec ce freinage ou non.
Une recherche plus approfondie révèle que BMW appelle cette fonction Dynamic Cruise Control comme cette vidéo explique.
Réponse populaire
Ce n'est pas normal pour le régulateur de vitesse.
Mon Land Rover Discovery dispose du mode « Hill Decent » qui vous permet de relâcher le pied lorsque vous descendez des pentes raides. Le calculateur prend alors le relais pour contrôler la vitesse du véhicule à l'aide des freins. Cette fonction est principalement destinée au tout-terrain.
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Il existe deux types de régulateurs de vitesse, passif (normal) et adaptatif (a d'autres noms)
régulateur de vitesse passif< /strong> cible une vitesse, il réduit la position de l'accélérateur pour ralentir, mais si le frein moteur est inférieur à l'effet d'une descente raide, la voiture gagnera de la vitesse. Ce type de régulateur de vitesse n'est pas intégré au système de freinage.
Le régulateur de vitesse adaptatif utilise des capteurs à l'avant de la voiture pour déterminer la distance jusqu'à la voiture suivante, généralement vous définissez une vitesse cible (et parfois la distance suivante), et la voiture fera cette vitesse s'il y a de l'espace devant, dans la circulation, elle réduira la vitesse pour maintenir l'écart par rapport à la voiture devant, et peut freiner si nécessaire.
La Subaru Forrester Touring 2018 casse en descente pour suivre la vitesse réglée sur son régulateur de vitesse. Une option que j'aime utiliser.
Mon rav4 4wd 2007 ralentira la voiture à l'aide des freins en maintenant l'interrupteur de réglage enfoncé jusqu'à 25 km/h comme indiqué dans le manuel d'utilisation page 166. Il utilisera également les freins s'il dépasse la vitesse définie en descente pour maintenir la vitesse définie. Idem lors de l'utilisation de ''help switch'' pour descendre une pente raide à basse vitesse.
J'ai une Prius 2017 avec régulateur de vitesse adaptatif. Je peux le régler à 70 mph et si une voiture que je suis s'arrête net, ma voiture s'arrêtera automatiquement, sans que je touche les freins. Il maintiendra également la vitesse en descente. Il ralentira et accélérera jusqu'à la limite que j'ai définie en s'ajustant pour moi sans aucune entrée pour les voitures qui ralentissent devant moi, si la voiture accélère, la mienne l'adaptera à la vitesse sur laquelle j'ai réglé le régulateur de vitesse. Chez les Jaguar, cela s'appelle le régulateur de vitesse adaptatif. La plupart des marques haut de gamme ont des versions si elles sont disponibles, mais elles sont enfin disponibles sur des niveaux de finition supérieurs de nombreuses autres marques. C'est tellement bien de ne pas avoir à freiner constamment manuellement sur l'autoroute et d'ajuster constamment votre vitesse car trop de conducteurs varient constamment leur vitesse sur l'autoroute.