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Scooter chinois 50cc GY6 QMB139 démarrage difficile à froid
Question
Mon scooter chinois 50cc GY6 QMB139 démarre difficilement à froid, quelque chose en dessous de 65 degrés F. Au printemps dernier, quand je l'ai eu, je n'ai eu que des problèmes, j'ai corrigé ce qui suit et il a fonctionné parfaitement tout l'été jusqu'à ce qu'il fasse froid. 4 impactes. Le carburateur nettoyé (plusieurs fois) a contourné le robinet d'essence avec un arrêt les vis sur le dessus du carb qui recouvrent le diaphragme étaient trop courtes ce qui provoquait de l'air, corrigé qu'avec des vis plus longues remplaçaient le collecteur d'admission, (eu une déchirure) J'utilise toujours haut du gaz d'octane avec un bouchon de cette substance bleue enzymatique
Lorsque le scooter est réchauffé, il fonctionne très bien, mais je dois rester sur l'accélérateur pendant 20 minutes car il calera également au ralenti. Aujourd'hui, il faisait 55 degrés, quand je l'ai bien fonctionné, je suis allé au magasin, 15 minutes il ne fonctionnait pas, a démarré et a bien fonctionné pendant 1/2 mile, puis s'est embourbé et a calé à mon premier feu. Prend 20 secondes pour démarrer et il décolle tout de suite mais fera la même chose jusqu'à ce qu'il soit chaud. Habituellement, je le conduis sur 2 miles dans les ruelles jusqu'à ce qu'il fasse chaud car il calera 3 à 5 fois
Réponse populaire
Cela dépend de l'huile que vous utilisez sur votre scooter, si vous utilisez de l'huile lourde alors le démarrage à froid va être un problème, j'ai un 150 cc Gy6, j'utilise de l'huile plus légère comme 5w-40 et j'ai eu pas de problème, mais si vous utilisez une autre huile qui a une viscosité plus élevée que 5w-40, vous feriez mieux de revenir au 5w-40.
Le manuel suggère 75w mais la plupart des gens utilisent 5w-40. J'utilise le même et je n'ai jamais eu de problème, mon scooter a environ 5000 miles. Alors gardez le pétrole plus lourd pour les étés et le pétrole plus léger pour les hivers.