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La batterie se coupe sur un cyclomoteur lorsqu'il n'est pas sur la béquille
Question
J'ai effectué un réglage de valve sur mon cyclomoteur Pantere Fusion 50 cc, et dans le processus, le fil de terre de mon cyclomoteur s'est complètement détaché. Je ne sais pas si c'est mon problème ou pas. J'ai réglé les soupapes de mon cyclomoteur à .003. C'est ce que mon magasin de cyclomoteurs local (Lesslie Motorsports) m'a dit de le régler.
J'ai essayé de mettre à la terre le fil de terre négatif sur le cadre et de l'accrocher à la batterie. Il tourne très bien s'il est sur la béquille et que je suis assis dessus. Mais dès que je l'enlève de la béquille, il se coupe. Le truc, c'est qu'il ne se retournera même pas s'il n'est pas dans la béquille et que je dois m'asseoir dessus.
Réponse populaire
J'ai consulté le manuel d'entretien de votre véhicule. Je ne sais pas si c'est la bonne année.
La plupart des motos ont une coupure d'allumage de béquille. Si vous le mettez en marche avec votre béquille abaissée, cela coupe le contact et vous ne pouvez donc pas conduire la moto avec la béquille abaissée.
Le manuel d'entretien ne montre pas ce type d'interrupteur sur votre véhicule. J'ai également vérifié l'intégralité du schéma de câblage du système d'allumage et je ne trouve pas d'appareil sur votre vélo qui expliquerait votre état.
Donc, voici les manuel d'entretien. La section 15 est l'endroit où le système d'allumage démarre.
À partir de la page 21, il existe des guides de dépannage qui peuvent être utiles. Problème étrange, j'aimerais pouvoir contribuer davantage.