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Fuite d'huile ou procédures normales du moteur
Question
Il pleuvait hier et j'ai remarqué la coloration arc-en-ciel typique d'une partie de l'eau autour de ma voiture. Je ne pouvais pas dire à ce moment-là s'il s'agissait d'une fuite de liquide de carrosserie ou simplement de l'eau passant par le moteur et contaminée. J'ai décidé de le déplacer, alors que je l'ai démarré et déplacé, lorsque je suis revenu à la place de stationnement, de l'eau de couleur arc-en-ciel était restée derrière, sous l'échappement, sous le milieu exact de la voiture et sous le moteur. Quelque 12 heures se sont écoulées, la pluie s'est arrêtée, je suis allé vérifier, il y avait encore des couleurs arc-en-ciel, j'ai fait le tour du quartier, finalement une traînée brillante que je pouvais voir dans mon miroir a disparu (donc si c'était de l'eau accumulée quelque part, ça allait loin) j'ai ouvert le capot et c'est ce qui me dérange (album photos google)
L'ordinateur de bord prétend "OIL OK" au démarrage du moteur, de même que l'inspection visuelle de la jauge (beaucoup d'huile. J'ai une petite sortie plus tard, et cela me donnera l'occasion parfaite de surveiller l'huile plus loin, mais tout conseil est le bienvenu.< /p>
Voiture : C4 essence 2005
Réponse acceptée
En lisant simplement ce message sur le forum, il semble que votre problème soit un problème très commun avec votre type de moteur. Il y a un office principal d'huile qui traverse ce coin de la tête. Cela alimente les différentes parties de la tête qui ont besoin d'huile. Le joint de culasse a tendance à tomber en panne juste à ce coin, vous verrez donc une fuite d'huile. Dans cet esprit, vous devrez probablement faire remplacer votre joint de culasse et éventuellement faire usiner votre tête (si nécessaire ... votre mécanicien / atelier d'usinage peut vous le dire à coup sûr) pour résoudre le problème.
< p>Il se peut aussi (très peu de chance) que les joints de came avant aient mal tourné ou que le joint de couvercle de soupape fuie. Ceux-ci sont très peu probables, mais il serait bon de vérifier avant de vous lancer dans le changement du joint de culasse.Il est également à noter que si cette fuite mineure ne vous dérange pas, vous ne le ferez pas. Ne tuez pas votre moteur en le laissant fuir. Il suffirait de surveiller les niveaux d'huile pour s'assurer que le moteur en a assez.