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Grincement du moteur
Question
Après le remplacement de la courroie et de la poulie folle, le Chevrolet Silverado 6 cylindres 2005 a toujours un crissement aigu. Je n'ai pas vérifié la direction assistée ou la pompe à eau pour voir si le bruit vient de là. Quelle est la solution ?
Réponse populaire
Lorsque vous avez retiré la courroie d'accessoires du véhicule, vous pouvez faire tourner chaque accessoire à la main et voir s'il semble « normal » ou si l'un d'eux présente une certaine rugosité lorsqu'il tourne, ce qui indique un mauvais roulement.
Ou , avec le moteur tournant prudemment placez un tournevis long et plat sur chaque accessoire (en évitant toute pièce mobile). Appuyez l'extrémité de la poignée du tournevis contre votre oreille. Le tournevis agira comme un stéthoscope, vous permettant de localiser la source du bruit.
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Vous devez d'abord trouver la source. Il y a beaucoup de choses qui peuvent faire un cri de ceinture. Je l'ai déjà entendu des pompes à essence et même d'une pompe à huile.
Vous allez devoir fournir plus d'informations.
- D'où vient le bruit ? Compartiment moteur? Avant, milieu ou arrière ? Haut ou bas?
- Le bruit est-il constant, uniquement au démarrage/à froid ou seulement parfois lors de la conduite ? Est-ce un pas constant ou dépendant du régime ?
- Autres symptômes ? Comportement ou lectures de jauge étranges ?
En regardant par-dessus votre moteur, je m'inquiéterais le plus de la direction assistée. J'ai eu un étrange problème de direction assistée il n'y a pas si longtemps après une rencontre cinétique avec un cerf. La pompe a été affamée après l'impact en raison d'une perte de liquide mais n'a pas été remplacée (aucun dommage visible). Après avoir récupéré la voiture, tout semblait aller bien pendant la conduite jusqu'à ce que je sois un peu sur la route. Une fois que la voiture était chaude, j'avais des bruits étranges et un comportement hydraulique vraiment étrange.
Brian a raison : allez écouter les pompes de la voiture et voyez si le bruit vient bien de l'une d'entre elles.