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Drive by wire désactive la direction lorsque la voiture est éteinte ?
Question
J'ai récemment acheté une transmission manuelle 1.5 Honda Mobilio. Ce qui prétendait être un véhicule filaire et je suppose que c'est vraiment le cas (je ne sais pas comment savoir si une voiture est filaire). Je suis un nouveau conducteur et d'après mon observation, lorsque je retire la clé, la direction est ultra difficile à tourner par rapport au fait que je tourne la clé sur II ou ON.
Le manuel d'utilisation dit également : la direction peut être désactivée lorsque la voiture est éteinte ou difficile à contrôler lorsque la voiture est éteinte, m'avertissant de descendre une colline en roue libre avec la voiture éteinte.
Ma question est la suivante : est-ce la principale raison pour laquelle la direction est désactivée le système drive-by-wire ou est-ce parce que le système de direction assistée n'est pas présent lorsqu'il est éteint ?
Réponse acceptée
Les systèmes d'entraînement par fil n'ont pas de connexion mécanique entre l'appareil d'entrée (comme une pédale d'accélérateur/d'accélérateur) et le dispositif de sortie (comme le moteur). Ils utilisent uniquement des signaux électriques. À ma connaissance, aucune voiture n'utilise ce système pour la direction.
Votre volant est relié mécaniquement aux roues avant mais est assisté par un moteur électrique. Le moteur vous aide à tourner la direction à gauche ou à droite et est connu sous le nom d'EPAS, ou direction assistée électrique. Avec la clé en position arrêt, le moteur ne sera pas alimenté et vous n'aurez pas d'« assistance électrique ».