Auto Voiture FAQ

Le poteau n'est pas tant des techniques directes que celles-ci varient selon le type de toit et de revêtement, l'âge et l'état. La sellerie automobile relève de deux types de base qui sont soit du vrai cuir, soit un pseudo-cuir vinyle.

Les pseudo-cuirs (cuirs végétaliens) sont des substituts de cuir synthétiques « respirants », essentiellement des revêtements en plastique, généralement en polyuréthane sur une base fibreuse.
Ils relèvent de diverses marques Naugahyde, Muskin, Ecologic, Calrion, Rexine et plus. Cela inclut le vinyle tufté diamant.

Uniroyal fournit un PDF sur la façon d'entretenir et de nettoyer les vinyles tels que Naugahyde. NETTOYAGE NAUGAHYDE
Ils recommandent de ne pas utiliser de serviettes en papier pour le nettoyage et déconseillent également d'utiliser la formule 409, fantastique , et Armor-All. Utilisez essentiellement un nettoyant pour vinyle de qualité.

Comme pour le cuir, le type le plus couramment utilisé dans les automobiles est la peau de vache, mais ne se limite pas à cela (cerf, chèvre, antilope…).
Le cuir est préparé de différentes manières d'utilisation, les types étant teints à l'aniline, pleine fleur, face fendue, grain supérieur, Nubuck… Les principales préoccupations concernant le cuir sont de savoir s'il a une teinture à l'aniline complète, de quel type il s'agit et de son âge.

Pour le nettoyage de base (sauf teint à l'aniline), un chiffon en coton humide fera l'affaire pour le nettoyage général. Cet effort doit être effectué au moins deux fois par an.

Le cuir pleine fleur au fini naturel présente les grains du cuir et ceux-ci développent une belle patine à l'usage et doivent être nettoyés légèrement à moins qu'une tache grave ne se produise. Il peut avoir un colorant à l'aniline, donc le chiffon humide doit être testé dans un endroit caché pour voir si le colorant se retire. Sinon, la lingette humide pour les soins de base.

Les voitures plus récentes avec des sièges en cuir véritable auront un revêtement en polyuréthane, si le revêtement ne s'est pas détérioré, utilisez un nettoyant pour cuir DÉDIÉ automobile de haute qualité pour un nettoyage à court terme. Ne choisissez pas un nettoyant à spectre qui répertorie le cuir, le vinyle et le plastique.
Pour un nettoyage périodique (quelques fois par an, passez à un baume naturel dédié au cuir. Assurez-vous qu'il est identifié comme un baume cicatrisant pour le cuir enduit de polyuréthane.< br> Si vos sièges vieillissent et sont sales ou que le revêtement en polyuréthane a commencé à s'user, utilisez un nettoyant pour selle pour un nettoyage en profondeur.Vérifiez sur l'étiquette que le savon pour selle convient à l'usage automobile et qu'il convient au type de cuir de votre voiture . TESTEZ dans une zone cachée pour vous assurer qu'il n'enlève pas les teintures, les taches et les stries.

Le cuir a besoin d'être réhydraté ! L'essuyage régulier avec un chiffon humide aidera à réhydrater. Pour les sièges desséchés, réhydratez lentement lingettes humides ramenant l'humidité. N'utilisez pas de produits qui contiennent des silicones, des distillats de pétrole, ou identifient des additifs brillants brillants.

Les cuirs plus anciens dans les voitures (vintage) s'ils n'ont pas été entretenus, auront besoin de être nettoyé (savon de selle) et réhydra ted. Ils n'avaient probablement pas de revêtement en polyuréthane. Il est probable qu'elles contiennent de l'huile de vison ou de l'huile de pied de bœuf utilisée comme revitalisant, adoucissant et conservateur. Ces huiles fonctionnent très bien sur les cuirs plus anciens.

Cuir corinthien. OK, j'ajoute ceci même si c'était dans Chrysler seulement à partir des années 1970 et n'est pas un type réel. Il fait partie des premiers exemples de mélange de cuir et de vinyle commercialisés en tant que cuir fantaisie haut de gamme. Mais fait un bon point qu'une partie du siège peut être en cuir tandis que d'autres parties seront en vinyle et chacune nettoyée et manipulée différemment.

Tops Landau ou vinyle. (et auvent)

Landau, lorsqu'il est utilisé pour faire référence à une automobile, signifie généralement une décapotable simulée, était basé sur la calèche Landau .
Les toits Landau ont commencé dans les voitures en toile ou en cuir, mais dans le Les années 1950 ont commencé la transition vers le vinyle.
Encore une fois, le premier besoin de trier si le dessus est en vinyle ou en cuir. Si le dessus n'est pas fissuré ou fendu, nettoyez-le comme vous le feriez pour tout autre vinyle ou cuir. Pour les toits en cuir, les périodes d'hydratation et de protection doivent être augmentées.
Vinyle, vous devez rechercher un nettoyant/protecteur directement conçu pour le toit avec une protection UV. Les deux types peuvent avoir une recoloration si la décoloration est trop grave. S'il s'agit d'un dessus en vinyle et qu'il présente des fissures, vous constaterez peut-être qu'il est préférable de remplacer le dessus. Le processus n'est pas extrêmement complexe et réalisable par la voiture moyenne, faites-le vous-même.

Ce post n'est qu'un point de vue basé sur des années de traitement de voitures de très ancienne à nouvelle et ce que j'ai trouvé fonctionne pour moi . Il y aura toujours l'idée d'un meilleur piège à souris, mais à la fin, ils mangent tous du fromage.