Auto Voiture FAQ

mon volant est instable et a tendance à dévier et à trembler. C'est difficile à conduire et très risqué d'accident.

Un mécanicien a inspecté et m'a demandé de remplacer les jantes des deux roues. Il a demandé 275 $ pour obtenir une roue OEM pour chacune.

J'ai remplacé l'une des roues problématiques par une roue de secours (roue + pneu). Après ce n'est plus aussi instable (40-50% moins instable), mais la direction tremble toujours. Je n'ai remarqué aucune déformation physique sur la roue problématique.

Je me demandais si le mécanicien abordait le problème de la bonne façon. Il m'a assuré que 80% de mon instabilité de direction disparaîtra avec une nouvelle roue.

Je n'ai pas eu le temps et j'ai accepté de remplacer une roue. (elle n'a pas été remplacée au moment de cet article).

Ma question, comment savoir si la roue est à l'origine du problème ? Dois-je apporter la mauvaise roue à la machine d'équilibrage des pneus et la faire inspecter ou quelles autres options ?

EDIT

Après avoir remplacé la roue avant par un nouveau pneu et en effectuant l'alignement, l'instabilité de la direction a été résolue mais tremblait toujours même à basse vitesse. À ce stade, le pneu avant gauche est mort. Après avoir mis un nouveau pneu sur l'avant gauche, les secousses ont disparu. Le véhicule est venu avec des pneus runflat, les nouveaux ne sont pas laissés à plat, j'ai remarqué une différence dans la tenue de route. Auparavant, la direction résistait au changement de direction, cela signifie que vous deviez faire suffisamment d'efforts pour tourner la direction, mais maintenant, avec relativement moins d'effort, je peux tourner la direction à un très grand angle. Cela rend difficile la conduite, une petite force involontaire peut orienter le véhicule dans la mauvaise direction. Vous vous demandez ce qui cause. j'en doute parce que runflat vs non runflat. Je réfléchis encore.