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2004 Chevy Malibu ne démarre pas après avoir changé la chaîne de distribution, le capteur de manivelle et le module d'allumage et le pack de bobines
Question
J'ai changé la chaîne de distribution parce qu'elle a sauté dans le temps dans ma Chevy Malibu 2,2 litres de 2004. J'ai également changé le module d'allumage, le capteur de vilebrequin et le pack de bobines, mais il ne démarre toujours pas.
Réponse populaire
Il y a beaucoup à dire ici ; Vous devez d'abord avoir fait un test de sonde de branchement électrique pour savoir si votre pompe à essence fonctionne, vos étincelles font des étincelles, votre bobine fait des étincelles, vos injecteurs s'allument, les composants de votre distributeur fonctionnent, == le véhicule le calage est correct, votre démarreur est coup de pied, votre relais principal d'injection de carburant, votre capteur de température du liquide de refroidissement ou le capteur d'O2. Je sais que c'est déroutant et que cela ressemble à beaucoup de travail, mais quelques heures pourraient vous en faire économiser quelques centaines. fais toi plaisir! acheter un bon marché de 35 $. - 50 $. Scanner OBD avant de faire quoi que ce soit d'autre. Branchez-le et commencez à partir de là. En attendant, regardez la vidéo suivante. Je l'ai choisi spécialement pour vous. J'espère que ça aide. Bonne chance ! https://www.youtube.com/watch?v=1L4nB2NdA0U
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Vous dites que la chaîne a sauté dans le timing. La voiture fonctionnait-elle lorsque vous l'avez démontée ? Ou avez-vous fait venir une dépanneuse? Si vous étiez bloqué, vous pourriez avoir des soupapes de culasse endommagées. Faites un test de compression.
Le moteur tournait-il avant que vous ne le démontiez, oui ou non ? La plupart des petits moteurs 2.0, 2.2 et 2.4 16 soupapes SONT des interférences. Si après l'avoir assemblé et que vous avez manqué le timing et lancé le moteur avec un seul des arbres à cames en dehors du timing, vous avez ruiné la tête. Faites un test de compression. Vous pouvez louer ou emprunter l'outil.