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Que sont les arbres à cames de performance ?
Question
J'ai lu la question suivante récemment :
Qu'en est-il des cames de performance qui permettent aux moteurs de produire plus de puissance lorsqu'ils sont installés ?
Je sais il y a quelques composants pour les voitures qui ont "cam" dans le nom, comme "arbre à cames", "courroie de came", "capteur de came", "ère came de recul", etc.
< p>Qu'est-ce qu'ils entendent exactement par « cames de performance » et comment augmentent-ils la puissance de sortie du moteur ?Réponse acceptée
Une caméra...
dans son sens le plus générique convertit rotatif mouvement en mouvement linéaire ou vice versa à l'aide d'actionneurs solides en forme d'œuf (lobes)
Un arbre à cames de moteur...
fait référence à l'arbre qui abrite une série de cames qui actionnent l'ouverture/fermeture des soupapes d'admission et d'échappement sur un moteur à quatre temps.
Un arbre à cames performant...
est juste un arbre à cames dont le profil de lobe est conçu pour utiliser davantage le potentiel d'un moteur.
Voici une comparaison visuelle² :
L'amélioration des performances peut provenir de deux types de changement :
levée de soupape modifiée< /strong>
généralement une levée plus élevée sur le lobe, ce qui augmente la longueur de la course de la soupape, ce qui permet à plus d'air d'entrer par les soupapes d'admission, augmentant le potentiel de puissance du moteur .
calage des soupapes modifié - essentiellement modifier quand les soupapes s'ouvrent et se ferment, ce qui a un impact sur le taux de compression effectif, la puissance de sortie, les émissions et d'autres choses.
Voici un diagramme soigné résumant de nombreuses terminologies liées aux arbres à cames³ :
< p>
Les arbres à cames de performance ne garantissent pas les performances
Pour plusieurs raisons possibles. :
l'arbre à cames existant est bien optimisé
autre chose limite le potentiel du moteur
Les cartes ECU ne tirent pas parti du changement de matériel
La chose clé à retenir ici est que la puissance du moteur ne dépend pas totalement d'un seul composant dans la plupart des situations. Tout dépend généralement de la façon dont les différents composants jouent en harmonie les uns avec les autres.
Références
¹ - Wikimedia, ² - bestservis.com, ³ - rbracing-rsr.com
Réponse populaire
Les cames de performance ont différentes configurations de lobe de came où la levée et la durée de la soupape sont modifiées par rapport à l'OEM pour fournir une meilleure efficacité pour le processus de combustion.
Je voudrais faire une distinction entre l'efficacité pour le processus de combustion et l'efficacité de la consommation de carburant.
L'efficacité de la combustion peut être liée à la quantité d'air et de carburant pouvant entrer dans le moteur et fournir plus de puissance.
-
L'efficacité de la consommation de carburant est la tentative d'utiliser moins de carburant.
Avec plus de durée et de chevauchement des soupapes, vous pouvez vous améliorer efficacité volumétrique.
< p>Arbres à cames hautes performances ;le volume de mélange air-carburant aspiré dans le cylindre à pression atmosphérique pendant les courses d'admission par rapport au volume du cylindre, est connu sous le nom de rendement volumétrique
peut pousser une soupape plus profondément dans la chambre de combustion et ouvrir un peu plus le clapet pour permettre un écoulement plus libre des gaz.
peut laisser la vanne ouverte pendant une période plus longue pour permettre à plus de gaz de s'écouler.
peut être configuré avec une roue graduée et un indicateur à cadran pour avoir plus de chevauchement des soupapes pour rincer la chambre de combustion des gaz d'échappement usés.
peut être temporisé et avoir des fentes sur eux pour changer leur relation dans le temps avec un arbre à cames partenaire (DOHC) ou le manivelle.
peut être chronométré pour diverses LSA pour réaliser certaines des configurations ci-dessus.