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Carburants bon marché ou chers
Question
Quelle est la différence entre les carburants les moins chers dans un endroit comme celui de Tesco et les concurrents de « haute qualité » et aux prix élevés ? Y a-t-il réellement une différence notable dans la puissance disponible, la douceur du moteur, l'efficacité, les coûts de maintenance, etc. ?
Personnellement, j'ai toujours utilisé le moins cher possible, simplement parce que je ne sais pas quelle est la différence que je ferais à payer !
Quelqu'un peut-il justifier son utilisation d'un carburant coûteux après avoir eu une mauvaise expérience avec un carburant bon marché dans sa voiture dans le passé ?
Réponse acceptée
L'essence est fabriquée en grandes quantités. Chaque lot a un certain nombre d'attributs qui doivent être satisfaits ; Octane, chimie spécifique, volatilité, contaminants, teneur en éthanol et autres. La production dépend du brut qui est entré dans la raffinerie et des processus dont dispose le raffineur pour le traiter. Les raffineries varient dans leurs capacités.
Il existe plus de 60 variantes de carburant différentes requises par la réglementation gouvernementale aux États-Unis. Ceux-ci sont formulés pour répondre aux problèmes de pollution de l'air qui varient selon les régions, principalement, mais pas toujours en raison des conditions météorologiques moyennes. Les régulateurs exigent une qualité moyenne sur de nombreux lots. Cela signifie donc qu'il y a des lots qui ne répondent pas aux normes. Ceux-ci sont souvent achetés par des commerçants à bas prix qui répercutent ensuite les « économies ». Les lots sont souvent de l'ordre de 2 millions de litres. De plus, les additifs détergents spécifiques à la marque ne sont ajoutés au niveau du camion que dans les chargements destinés à des stations de vente au détail spécifiques. Ces additifs sont chers et généralement pas utilisés dans les marques de friperie.
Alors oui, il y a beaucoup de différences et la réponse est, comme c'est souvent le cas, ça dépend !
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D'après ce que je comprends, les marques « premium » auront le carburant mélangé selon leurs propres spécifications, qui peuvent inclure des détergents, des additifs, etc. particuliers. Les marques les moins chères achèteront simplement ce qui est le moins cher - donc le Tesco pourrait être identique à Shell une semaine (si Shell avait un surplus), BP la suivante, un mélange de choses la semaine d'après, et ainsi de suite. Comme le dit Fed Wilson, ils le feront souvent par les trucs qui n'ont pas fait la note pour les fournisseurs premium.
Donc, comme Fred le dit, "ça dépend" - mais le carburant premium sera plus cohérent, généralement .
Dépend de votre véhicule. La plupart sont réglés pour utiliser du carburant ordinaire, qui oscille autour de l'indice d'octane 87. Si votre véhicule est un turbo ou un compresseur, il devrait utiliser un indice d'octane plus élevé. Reportez-vous au manuel d'utilisation.
Vraie différence ? Rien. Certains vendent du carburant avec des additifs qui « aident » à garder votre système de carburant « propre ». Mais je n'ai jamais vu de différence.