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Le moteur tourne au ralenti au démarrage et crache pendant l'accélération
Question
Je ne connais donc rien aux voitures. Mais mon camion a eu quelques problèmes. Il démarre bien et puis le ralenti est vraiment bizarre, la montée en régime du RPM. Le moteur ne cesse de s'enliser et lorsque vous essayez d'accélérer, il crache. L'accélération est coupante. Nous avons récemment remplacé le collecteur d'échappement (l'ancien avait un tas de trous) et le capteur d'O2.
Qu'est-ce qui ne va pas avec mon camion ?
S'il vous plaît, aidez !!!
Réponse acceptée
Une possibilité est un tuyau fendu provoquant une fuite d'air non mesurée. Il s'agit d'une solution bon marché à rechercher avant de dépenser de l'argent pour des composants coûteux. Vérifiez les tuyaux de ventilation du carter et les tuyaux d'admission principaux.
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Depuis que vous avez remplacé le capteur d'O2 et le collecteur d'échappement, votre camion devra peut-être réapprendre ses réglages de carburant. Essayez de réinitialiser l'ordinateur en tirant sur la borne négative de la batterie pendant environ 1/2 heure. Cela forcera l'ordinateur à prendre en compte les réglages de carburant et lui donnera une chance de réapprendre ce qui se passe maintenant qu'il ne reçoit pas de mauvaises informations sur la qualité des gaz d'échappement.
Si cela n'aide pas, le une partie du moteur qui contrôle la qualité du ralenti est appelée soupape de commande d'admission d'air (IAC). Cette pièce est accrochée au corps de papillon. Il a un piston qui est strictement à l'intérieur ou à l'extérieur, mais laisse passer la bonne quantité d'air lorsque l'accélérateur est fermé pour permettre au moteur de tourner au ralenti à un régime de ralenti normal. Si le moteur accélère au démarrage et ne s'installe pas au ralenti approprié, un IAC collant pourrait être le problème. L'IAC aide également à l'accélération au ralenti, ce qui pourrait donc être doublement en cause.