Auto Voiture FAQ

Non et peut-être, l'embrayage joue un rôle important dans la vitesse de pointe, mais comme vous l'avez mentionné, vous venez de le changer, il ne devrait pas réduire la vitesse de pointe. Au fur et à mesure que vous avez effectué l'entretien, il peut y avoir peu de problèmes mécaniques tels que

• L'embrayage à glissement (même les nouveaux peuvent parfois être défectueux, dissipant ainsi la puissance en glissant), causés par un disque usé ou un ordre incorrect de disques
• Le câble d'embrayage est trop tendu ou trop lâche.
• maître cylindre d'embrayage défectueux
• écrou de maître cylindre d'embrayage desserré

Certains facteurs que nous surveillons ne sont pas mécaniques, tels que

• le poids entre les différentes mesures, le poids de l'essence/du passager/des bagages, etc.
• une pression d'air défectueuse/inégale dans les pneus peut entraîner une vitesse de pointe différente.
• la traînée du vent, le vent contraire peut réduire la vitesse car la vitesse du vent peut aller de 5 km/h à 15 km/h en temps normal ou en plein champ/autoroutes.
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Je suggérerais les mesures suivantes :

• courses à plusieurs vitesses sur des routes sûres tout en suivant la même méthode d'accélération.
• Garder la quantité d'essence à peu près la même tout en faisant des courses de vitesse , l'essentiel est de maintenir le poids constant.
une pression d'air appropriée qui n'est ni trop rebondissante (lorsque vous remplissez plus haut que suggéré) ni trop molle (lorsque la pression d'air est inférieure à celle suggérée).
• vérifiez le mou de la chaîne.
• vérifiez mou de fil dans le câble d'embrayage et d'accélérateur.
• nettoyage du corps de papillon si nécessaire.
• changer le filtre à air si nécessaire.