Auto Voiture FAQ

Contexte

L'Aprilia Tuono 2009 dispose d'un calculateur inscriptible, mais vous avez besoin de l'équipement approprié d'Aprilia pour effectuer la tâche. Autant que je sache, il n'y a pas d'outils de rechange pour remplacer l'équipement de programmation ECU fourni uniquement aux concessionnaires Aprilia.

De plus, Aprilia vous recommande de NE PAS mettre un ECU de ferroutage dessus. C'est l'un des rares fabricants à publier des communiqués à ce sujet.

La raison réside dans la façon dont le ferroutage réinterprète les données provenant des différents capteurs. Lorsque l'ECU standard dit à l'injecteur, mettez plus de carburant, le message est transmis par proxy à l'ECU de ferroutage en route vers l'injecteur et modifié en raison de la cartographie. Si le ferroutage donne plus de carburant que l'ECU standard commandé, cela se reflétera dans les capteurs 02, puis l'ECU standard se penchera en conséquence et le ferroutage augmentera et vous recevrez une réponse de l'accélérateur très saccadée. Un exemple serait de rouler sur l'autoroute à vitesse constante et de sentir le vélo surgir rapidement encore et encore. C'est très léger et très ennuyeux et très fatiguant sur les longs trajets.

Informations générales

Aprilia est le prochain niveau en ce qui concerne les améliorations de performances. Ils proposent des faisceaux de câbles de course, des soupapes de course, des pistons, des carrosseries, des kits de suspension Ohlins et des systèmes d'échappement de performance et de course complets. Tous couverts par la garantie et tous inclus dans l'inventaire des pièces OEM.

Ils rendent également leur ECU programmable pour correspondre aux systèmes d'échappement spécialement conçus pour leurs motos. Akrapovic est leur partenaire d'échappement, c'est donc bien que vous ayez un échappement Akrapovic sur cette bête. C'est la bonne. Je suis en fait surpris que vous puissiez vous en procurer un pour un 2009. J'imagine que vous l'avez acheté au Royaume-Uni ou en Europe occidentale. Ils sont tous en titane ou en fibre de carbone. Seulement le meilleur.

Solution

Je déteste vous le dire, mais... apportez-le au revendeur. Il n'y a pas d'autre moyen à moins que vous ne puissiez mettre la main sur l'outil spécial ECU qui coûte plus de 3 000 $.

SI vous avez acheté l'Akropovic auprès d'un concessionnaire ET qu'il figure sur la liste des pièces de course OEM, ils clignoteront généralement votre ECU avec la carte correspondante conçue par Aprilia et Akropovic sans frais. Votre profil dit que vous êtes dans le désert. Si c'est Phoenix, cherchez le concessionnaire Aprilia ici, je sais qu'ils le font gratuitement. C'est hyper rapide. S'ils ne le font pas, probablement 1 heure.

Attention

Je veux juste répéter, ton copain a raison, c'est pour se pencher et a besoin de plus de carburant.....mais FAIS N'achetez PAS de ferroutage. Cherchez sur les interwebs et vous verrez les résultats d'un ferroutage.

Dynojet et Yoshimura prétendent avoir résolu ce problème de ferroutage, mais je peux vous dire par expérience que ce n'est pas le cas. Yoshimura ne propose que le RSV4, pas le RSV, donc cela les exclut de toute façon.

En fin de compte, cela n'a pas de sens de faire le ferroutage quand vous pouvez simplement flasher le vôtre, à part tous les problèmes potentiels.

J'espère que cela vous aidera.

Belle question. Je suis choqué qu'une question Aprilia soit même apparue. C'est un vélo rare et magnifique. Une fois que votre ECU est flashé, sortez et déchirez quelques wheelies debout dessus. Le moteur à carter sec empêche le moteur de se ronger en raison d'un manque d'huile ! :)

Bravo ET........Allez Aprilia !