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Qu'est-ce qui pourrait causer la perte rapide de pression des pneus?
Question
J'ai eu une crevaison lente il y a quelque temps et j'ai fait remplacer le pneu de ma Renault Clio car il était bombé et non récupérable.
Depuis, je perds de la pression dans ce pneu assez rapidement.< /p>
J'ai fait resceller le pneu 3 fois maintenant et je perds toujours de la pression dans le pneu (de plein à plat en ~3 jours même sans conduite).
Quoi d'autre pourrait être la cause? Je préfère ne pas débourser pour une nouvelle roue et les mécaniciens disent qu'ils ne savent pas ce qui ne va pas.
Réponse acceptée
Évidemment, cela peut être n'importe quoi.
- fuite dans le nouveau pneu
- même une fuite dans la jante
- fuite entre le pneu et la jante (peut-être qu'il y a de la saleté sur la jante ou une bavure sur le pneu)
- fuite entre la jante et le goujon de valve
- la valve elle-même qui fuit
Vous pouvez faire un test de mousse de savon (mélange d'eau liquide vaisselle) pour trouver la fuite.
Réponse populaire
Si votre jante est défectueuse, cela peut en être la cause. Il pourrait y avoir un trou quelque part (soudures et tige de valve). S'il est mal formé, il perdra de la pression en raison d'une mauvaise étanchéité. La malformation de la jante peut être si subtile qu'il faut un certain temps pour perdre la pression. D'après ce que tu dis, je suppose que la jante est défectueuse. N'oublions pas que ce n'est pas parce que le pneu est neuf qu'il ne peut pas non plus être défectueux. "Neuf" ne veut pas dire grand chose car tout peut être défectueux neuf ou non. Il existe plusieurs tests que vous pouvez faire pour voir où il fuit.
Obtenez un flacon pulvérisateur avec une fine brume et vaporisez autour de l'endroit où votre jante et votre pneu s'emboîtent. Vous devrez surveiller de très près pour voir les bulles et écouter les sifflements. Vous pouvez également remplir le pneu avec un colorant fin et observer où se trouve la fuite. à part cela, vous devrez remplacer votre pneu et votre roue pour être absolument sûr de résoudre le problème.