Auto Voiture FAQ
Aide pour réparation d’auto et voiture d'occasion, neuf et usagé
Trouver une réponse de mécanique
Problème d'essuie glace sur Ford F150 302 v8 5,0 litres 1993
Question
J'ai eu un problème avec mes essuie-glaces. Le moteur était en panne, j'ai donc remplacé le moteur. Je l'ai revissé, rebranché et ça ne marche toujours pas. Je l'ai débranché et j'ai appuyé sur le bouton des essuie-glaces et j'ai entendu le clic derrière la boîte à gants. J'ai sorti la boîte à gants en dévissant deux boulons de la grande boîte noire et le module de commande des essuie-glaces est juste derrière et il semble fonctionner correctement, du moins semble-t-il. J'ai rebranché le moteur d'essuie-glace et je suis allé utiliser mes essuie-glaces. Le cliquetis s'est arrêté, j'ai donc vérifié mon fusible et tout allait bien. Chaque fois que j'essaie d'utiliser mes essuie-glaces, cela ne fonctionne pas car le module de commande des essuie-glaces ne clique pas. Le module de commande d'essuie-glace ne clique que lorsque j'ai débranché le moteur d'essuie-glace.
Je n'ai aucune idée de quel est mon problème ici, mais lorsque je branche le moteur, je n'ai pas de courant. J'ai débranché le moteur et j'ai du 12 volts à la source. Je l'ai branché et je n'ai pas de courant. Mon module de contrôle est-il défectueux ? Ou le clignotant est-il défectueux ? J'ai ramené le moteur chez O'Reilly et je l'ai fait vérifier; le moteur est bon.
Réponse populaire
Comment saviez-vous que le moteur d'essuie-glace d'origine était « indésirable » ? L'as-tu testé avant de le remplacer ? Étant donné que le nouveau moteur teste bien, je pense que les deux domaines que vous avez indiqués (module de commande d'essuie-glace ou commutateur de clignotant) sont de bons points de départ. Étant donné que vous pouvez entendre le déclic de la boîte et qu'il y a du courant dans la boîte lorsque vous actionnez l'interrupteur du clignotant, j'ai l'impression que le problème réside dans la boîte, pas dans l'interrupteur.