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Quantité de graisse pour roulement de roue
Question
Je possède un Ford Ranger et je souhaite savoir s'il faut mettre de la graisse supplémentaire dans le moyeu, en particulier dans l'espace entre le roulement intérieur et le joint et dans le capuchon de la broche à l'extérieur du roulement extérieur. J'ai entendu certains des mêmes arguments de chaque côté.
Réponse populaire
Remplir l'espace libre dans le hub ne fera pas grand-chose, voire pas du tout. En fonctionnement normal, la graisse ne coule pas, de sorte que la graisse supplémentaire ne s'approche jamais des roulements. La graisse dont vous avez besoin et que vous voulez est la graisse qui "emballe" le roulement - remplissant les espaces autour des rouleaux. Le moyen le plus simple de l'obtenir est d'utiliser un outil d'emballage, il en existe plusieurs variétés. En voici deux de Lisle qui sont relativement bon marché.
Ils fonctionnent tous les deux en forçant la graisse à travers le roulement pour entourer les rouleaux, l'un utilise un pistolet graisseur, l'autre utilise un réservoir de graisse intégré.
Cette vidéo montre comment ils fonctionnent.
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Je ne recommanderais pas d'emballer le capuchon ou l'espace entre les roulements. Le capuchon externe n'est qu'un capuchon anti-poussière et n'est pas destiné à retenir la graisse, il suffit de garder la poussière à l'extérieur. L'histoire est très similaire avec le sceau intérieur. Le joint sert juste à empêcher la poussière d'entrer. Si vous mettez trop de graisse, elle peut se déplacer et dépasser les joints, ce qui salit tous les freins. Cela étant dit, un peu de graisse supplémentaire ne devrait rien faire de mal.
Une graisse de haute qualité doit toujours être utilisée et un outil de garniture de roulement est recommandé. Appliquez un peu de graisse sur les chemins de roulement avant d'installer les roulements. Placez également juste un peu de graisse sur la surface où le joint va rouler.