Auto Voiture FAQ

Vous avez peut-être déjà résolu votre problème

Vous devrez peut-être effacer les codes pour que le témoin Check Engine disparaisse. Il se peut que le capteur soit propre mais que le voyant de contrôle du moteur s'affiche car il est conservé dans la mémoire de l'ordinateur.

Une fois les codes effacés, voyez si le CEL reste éteint ou s'il revient.

Si le problème revient

• P0171 indique que le système détecte trop d'air par rapport au carburant.

• P0101 indique que l'ECU n'aime pas la valeur mesurée du débit d'air provenant du capteur MAF.

Sur la base de ces deux codes, il semble que le capteur MAF ait besoin d'être remplacé. Le nettoyage ne fait pas toujours l'affaire, surtout si l'élément à fil chaud du capteur MAF a beaucoup d'accumulation de poussière/saleté.

Une autre chose à considérer est la possibilité d'un problème lié au câblage de le capteur MAF, qui pourrait également expliquer les codes.

Pour voir si c'est le problème, c'est une bonne idée de faire inspecter les lectures MAF avec un outil d'analyse :

< li>Une lecture "zéro" indiquerait un problème de câblage
• Si les valeurs de lecture changent avec RPM, alors les codes sont parce que le capteur est encrassé et doit être remplacé.