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Défaillance répétée de l'assemblage du moyeu de roulement arrière
Question
('04 Cavalier; 120K miles) J'avais eu un bruit de gémissement sur les virages à gauche (sur l'autoroute). J'ai trouvé un jeu important dans l'assemblage du moyeu arrière droit, que j'ai remplacé. En moins de 200 milles, la même condition s'était reproduite. J'en ai un autre sous garantie et je l'ai installé. Maintenant, après environ 500 milles, il y a à nouveau un jeu important.
Je doute d'avoir eu deux mauvaises unités, même si ce n'est pas totalement hors de question. Lorsque j'ai remplacé le premier, les boulons de montage étaient tous serrés et tout semblait OK (pour moi). L'usure des pneus a été uniforme. La voiture roule bien.
Toute idée sur ce qui pourrait causer une panne aussi rapide serait appréciée.
(Pour ceux qui ne connaissent pas le Cavalier, il a un "moyeu d'assemblage", qui se monte avec 4 boulons. Il n'y a pas d'écrou de broche.)
G
Réponse populaire
Comme vous l'avez dit, il s'agit d'un assemblage de moyeu, nous savons donc qu'il n'y a pas d'"erreur de l'utilisateur" dans la façon dont les roulements sont préchargés ou la graisse est emballée. Vous avez également déclaré qu'il y a un « jeu important » dans le roulement, ce qui n'est certainement pas normal pour un assemblage de moyeu à roulement pressé.
Comme Paulster2 l'a suggéré, cela peut être un problème de production, ce qui est rare mais possible . Je suppose que vous avez obtenu la pièce de rechange sous garantie du même magasin, qui aurait pu recevoir un « lot » de roulements du même cycle de production.
Le seul autre problème auquel je peux penser est que le roulement est surchauffé par un frein « traînant » constamment engagé. Vérifiez que la roue tourne librement après avoir installé le moyeu et réglé votre frein de stationnement. Si ce n'est pas le problème, rapportez la pièce au magasin et faites-leur savoir ce qui se passe. Demandez un remboursement et achetez votre pièce dans un autre magasin et/ou fabricant.