Auto Voiture FAQ

Il semble que votre courroie serpentine soit usée ou que le galet tendeur ne fasse pas son travail (ou les deux). Lorsque vous démarrez le moteur, il y a une forte consommation de la batterie, dont la puissance doit ensuite être remplacée via l'alternateur. Lorsque cela se produit, l'alternateur est fortement sollicité. Si la courroie serpentine ou le tendeur ne sont pas à la hauteur, la courroie grince en glissant sur l'alternateur. Au fur et à mesure que la charge de la batterie est ramenée à l'endroit où elle est censée être, le grincement s'arrêtera. Le bruit peut également s'arrêter une fois que la courroie est suffisamment chaude et souple pour avoir plus de traction sur les poulies d'entraînement.

Quelle que soit la raison, le remplacement de la courroie est une bonne première étape. La poulie du tendeur peut également avoir une « jauge de plage », qui aura une flèche pointant vers un petit support qui devrait être dans la « bonne » plage de fonctionnement. Si l'indicateur est en dehors de cette plage, il est temps de le remplacer. D'autres véhicules GM avec lesquels j'ai eu affaire ont quelque chose dans ce sens. Il serait situé en partie sur le bras du tendeur et en partie sur la base du tendeur où il est monté sur le support (le cas échéant).