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Comment nettoyer la surface de contact de la culasse et du bloc moteur avant le changement de joint ?
Question
Comment dois-je nettoyer les surfaces de contact de ma culasse et du bloc moteur avant un changement de joint de culasse ? Il y a des résidus de peinture de l'ancien joint du côté de la tête et du bloc. Dois-je le faire avec précaution avec une lame de rasoir ou du papier de verre ou peut-être utiliser quelque chose de non abrasif comme un chiffon en microfibre avec Brakleen ? Je crois que les têtes et le bloc sont en aluminium, mais les chemises de cylindre sont en acier inoxydable.
Réponse acceptée
Vous ne devriez pas du tout poncer le bloc à moins qu'il n'y ait des dommages existants de quelque sorte - mais il ne faut vraiment pas beaucoup pour endommager, même une fine rayure peut ruiner le joint pour le joint. Si vous devez le poncer, vous devrez le finir à un degré assez fin et faire très attention à garder la surface relativement uniforme/à niveau.
Si vous êtes très prudent, vous pouvez utiliser une lame de rasoir pour gratter le vieux résidu du bloc - n'oubliez pas que si vous le grattez, vous devrez réparer les dommages (en ponçant et resurfaçage de la zone touchée du bloc). De nombreuses personnes utilisent des outils en plastique (tout type de grattoir en plastique à bords durs) pour éviter la possibilité de rayer la surface.
Des composés chimiques pour enlever les joints sont également disponibles, qui sentent la mort, mangent des gants jetables et brûlent la peau, mais rongent chimiquement tout résidu de joint. Je n'ai aucune expérience personnelle avec eux, mais pour 10 $ environ pour un tube, cela peut valoir la peine d'essayer. Si vous n'avez pas besoin de quelque chose d'aussi puissant qu'un dissolvant pour joints, vous pouvez essayer un solvant comme du varsol/un diluant à peinture pour aider à desserrer les restes.
Réponse populaire
Découvrez la vidéo de Jafro sur sa chaîne YouTube dans laquelle il montre comment gratter la crasse accumulée sur sa tête joint avant l'inspection.
Il utilise un grattoir à long manche avec des lames de rasoir pour nettoyer la surface.
Le nettoyant pour freins sera gaspillé si vous essayez d'enlever le joint brûlé matériel avec.
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Quel que soit le nettoyant que vous utilisez, assurez-vous de protéger les cylindres, les soupapes, etc. avant de commencer. Je remplis les cylindres de chiffons propres et recouvre les soupapes d'un chiffon épais. De plus, j'ai utilisé un nettoyant pour four (Easy-Off) pour enlever l'huile et la graisse cuites sur les surfaces en acier, et il ne semble pas réagir avec le métal; mais vous devriez d'abord essayer une petite quantité sur une zone propre et vérifier soigneusement tout signe de résidu métallique sur le chiffon ou l'éponge que vous utilisez pour l'essuyer, et ARRÊTER si vous en voyez. Assez efficace sur les vieux joints en liège d'une bride de radiateur. Ne semble pas endommager le laiton.