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Direction grinçante du Ford Escape 2002 (corrélée à la climatisation) ?
Question
Ford Escape 3.0 XLT 2002, 87 000 milles.
Je viens de commencer à faire chaud ici, j'ai donc commencé à utiliser la climatisation et j'ai donc remarqué que la direction grinçait comme une porte rouillée. De temps en temps cependant, va et vient. Parfois à peine perceptible d'autres fois assez fort, mais la direction fonctionne toujours bien.
Depuis que j'ai remarqué la corrélation avec AC allumé, j'ai souffert de nombreux disques en sueur et je ne peux pas le reproduire avec AC éteint. De plus, il s'égoutte un peu du quadrant avant droit du compartiment moteur, à 99% c'est de l'eau et on soupçonne de la condensation.
Suis-je fou de soupçonner que la corrélation aide à la causalité ? Ou peut-être un problème de courroie serpentine/pompe de direction assistée ?
Réponse populaire
Si je comprends bien la question, je ne pense pas que vous ayez de problèmes majeurs.
Le climatiseur va égoutter de l'eau qui s'est condensée sur le noyau de l'évaporateur pendant l'utilisation. C'est tout à fait normal.
Étant donné que cela ne peut se produire qu'avec la climatisation, je vous suggère d'avoir un ou deux problèmes. Ceci est directement lié à la ceinture serpentine. Soit la courroie est usée (très difficile à dire sans jauge sur les courroies serpentines), le galet tendeur ne fait pas son travail, ou les deux. Au fur et à mesure que la ceinture s'use, elle aura tendance à glisser davantage et les accessoires commenceront à faire du bruit lorsqu'ils sont utilisés. Lorsque vous avez allumé la climatisation et que vous utilisez également la direction assistée, cela la met au-dessus et elle commence à faire du bruit.
Je commencerais par changer la ceinture serpentine. Plus que probablement, cela résoudra le problème. Ensuite, il y aurait le galet tendeur.
Comme je l'ai dit, je ne pense pas qu'il se passe quelque chose de majeur. Juste des éléments d'entretien typiques.