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Puis-je remplacer moi-même une bague de conformité (bras de suspension inférieur) ?
Question
La bague de conformité de ma Honda Civic 2001 doit être remplacée. Est-ce quelque chose qu'un mécanicien d'arrière-cour peut faire, ou y a-t-il des outils spéciaux requis que seul un vrai mécanicien aurait ?
La douille de conformité est la pièce n°12 dans l'image ci-dessous, elle fait partie de l'assemblage d'articulation sur le avant de la voiture.
Réponse acceptée
La partie "amusante" va être de retirer la bague d'origine - vous devrez peut-être couper ou brûler le caoutchouc, puis couper l'anneau métallique extérieur sans endommager le bras.
Vous' Vous aurez également besoin de construire un outil de fortune que vous pouvez utiliser pour enfoncer la nouvelle douille - à tout le moins, utilisez une douille qui correspond au diamètre extérieur de la douille et utilisez un étau pour enfoncer soigneusement la douille, en vous assurant que vous ne exercez une force sur la bague métallique de la bague et non sur le caoutchouc.
Alors oui, c'est faisable si vous êtes raisonnablement compétent et avez tous les outils nécessaires, mais selon le degré de corrosion de la bague d'origine, c'est ce ne sera pas un travail de cinq minutes.
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En guise de réflexion, avez-vous envisagé de remplacer l'ensemble du bras de suspension ? Vous auriez à faire les calculs vous-même, mais j'ai récemment fait une voiture et cela valait bien le temps gagné en jouant avec les buissons pressants. De plus, cela signifie que toutes les bagues sont changées et que vous pouvez garantir qu'elles sont correctement pressées et ajustées.
Assurez-vous de bien tremper les boulons à haute résistance (#17) en pénétrant huile avant de démarrer. Ce ne sont vraiment pas faciles à couper (j'ai dû utiliser une scie alternative la dernière fois). Personnellement, je les remplacerais aussi. Cela peut également valoir la peine d'échanger la 3e douille (#4 / #19) pendant que vous avez tout à part.