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Oscillation de la roue arrière
Question
J'ai récemment démonté complètement ma Yamaha R6 2012 lorsque je l'ai repeinte. Quand je l'ai remonté, je ne m'en suis pas rendu compte mais j'avais oublié une rondelle sur l'axe du bras oscillant qui causait un certain mouvement du bras oscillant, j'ai depuis corrigé cette erreur mais j'ai fait rouler la moto pendant environ une semaine avant de la réparer.
En même temps, j'ai corrigé le remplacement de la chaîne et des pignons avant et arrière. Mais maintenant, je remarque que si je fais tourner la roue arrière, il y a une oscillation très subtile. Je peux seulement le dire parce que si je regarde la chaîne quand je fais tourner la roue, je peux voir la chaîne bouger dans un léger mouvement d'oscillation.
Je crains que peut-être la semaine où j'ai conduit la moto avec le manquant la rondelle de l'essieu du bras oscillant a peut-être fait plier l'essieu ?
Lorsque j'ai repeint la moto, j'ai fait peindre les jantes à la poudre. Serait-ce peut-être si les jantes n'étaient pas bien équilibrées lorsque je les ai remontées? J'ai dû les emmener dans un magasin pour faire enlever les anneaux en caoutchouc et les barres avant de les donner au poudrier. J'ai aussi fait remonter la boutique quand c'était fait mais je ne sais pas s'ils les ont équilibrés ou pas.
Ou quoi d'autre cela pourrait-il être ?
Réponse populaire
J'ai vu un problème similaire à plusieurs reprises dans le passé où la jante est bien mais le pignon est de mauvaise qualité et en fait pas "plat". Par plat, je veux dire, si vous le posez sur le côté sur une surface plane, il y aura un écart par rapport à la surface plane entre le pignon et la surface, d'une sorte.
Pour valider si vous rencontrez cela publier; retirez le pignon, placez-le sur une surface plane et voyez si vous pouvez obtenir une jauge d'épaisseur d'une épaisseur particulière entre le pignon et la surface plane, si vous ne le pouvez pas et que vous avez un espace, le problème est évidemment le pignon.
J'espère que cela vous a été utile.