Auto Voiture FAQ

Je pense que @Zaid a raison sur le premier (A/C). Le second, cependant, je crois, est en fait le connecteur du capteur de pression de direction assistée (PSPS), qui utilise la même queue de cochon que le faisceau d'injecteur, mais expliquerait le bon fonctionnement du moteur. (Motorcraft numéro de pièce WPT372)

EDIT :

En regardant les nouvelles photos, il semble que la poulie supérieure remplace un compresseur A/C (ressemble à aucun A/C dans le camion... c'est ce qu'on appelle une poulie folle qui prend juste l'espace d'un compresseur A/C pour qu'ils n'aient pas à repenser les choses), donc l'A La prise /C ne serait pas utilisée.

Deuxièmement, en regardant la pompe de direction assistée (une nouvelle d'un catalogue de pièces en ligne), je vois qu'il y a supposé être une PSPS sur la pompe (car ils en proposent une dans le catalogue), mais je ne vois pas de disposition pour cela sur la pompe elle-même. Vous chercheriez quelque chose comme ceci :

C'est peut-être parce que vous n'avez pas de climatisation dans le camion, ce véhicule est plutôt un camion de travail, qui est conçu pour ne pas avoir toutes les cloches et tous les sifflets. Il est juste conçu pour faire le travail. Si c'est le cas, ce qui se passe, c'est qu'ils ne feront qu'un faisceau de câbles pour la gamme complète de camions F-150 qui couvre l'utilisation d'une unité de climatisation et du PSPS, mais puisque votre camion n'en a pas, les prises sont pas connecté à quoi que ce soit ou simplement laissé libre.