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Installer des pneus à cote de vitesse inférieure à celle recommandée
Question
J'ai une Subaru Outback 2.5i 2008 et j'ai besoin de nouveaux pneus. Mes pneus actuels sont des P225/55R17 95H. En cherchant autour, j'ai trouvé des pneus Yokohama Avid Ascend, qui semblent être d'excellents pneus de tourisme, surtout en hiver - mais ils ne sont classés que T (118 mph) par opposition à mon indice H actuel (130 mph). Le concessionnaire se méfie beaucoup de l'installation car il descendrait en dessous de la cote actuelle. Je ne suis pas un conducteur fou - je pourrais obtenir la voiture jusqu'à 75 sur l'autoroute. Y a-t-il vraiment des inquiétudes à propos du passage à un pneu classé T ?
Réponse acceptée
Les pneus neufs ont-ils le même indice de charge (le 95 avant le H) que ceux recommandés ?
Le principal problème lié à l'utilisation d'un indice de vitesse inférieur à celui recommandé est la légalité, en particulier en ce qui concerne l'assurance. Évidemment, cela variera en fonction du pays/état/juridiction dans lequel vous vous trouvez, par exemple au Royaume-Uni, vous devez le déclarer à votre compagnie d'assurance (car ils considèrent qu'il s'agit d'une modification par rapport aux spécifications standard), et ne pas le faire annulerait toute assurance. police et vous expose à des poursuites pour conduite sans assurance.
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Ne descendez pas sous la CHARGE VALEUR. Utilisez au minimum la charge nominale recommandée par le fabricant et ne descendez pas en dessous de ce minimum. Dans certains cas, vous « ressentirez » la conduite de la voiture différemment, et elle peut même commencer à se comporter dangereusement (se vautrer dans les virages, coup de pied arrière, etc.). Cela peut augmenter le risque de rotation à grande vitesse, ainsi que le risque de renversement.
La cote de vitesse n'a pas tellement d'importance - mais la cote de charge est cruciale. Souvent, ils sont jumelés, de sorte que le choix d'un indice de vitesse inférieur vous place également à un indice de charge inférieur.