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Relais de démarreur d'immobilisation versus relais de pompe à carburant


Question

Je veux pouvoir immobiliser un véhicule. Le cas d'utilisation est destiné à la prévention du vol.

Tout au long de ma réflexion, j'ai pensé à désactiver le relais de démarrage, comme indiqué ici, Courant de la clé au solénoïde du relais du démarreur , cependant une capacité de charge de courant relativement élevée est requise, ce qui rend le contrôle difficile.

Et si je devais désactiver la pompe à essence à la place. Est-ce que quelqu'un sait quels sont les avantages et les inconvénients de l'immobilisation de la pompe à carburant par rapport au relais de démarrage ?

2017/04/13
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4/13/2017 12:47:18 PM

Réponse acceptée

L'utilisation du relais pour désactiver les éléments clés de la capacité d'un véhicule à fonctionner me donne une pause. Tout faux pas dans le processus de mise en œuvre pourrait entraîner une défaillance de la pompe ou du dispositif critique pour que le véhicule continue de fonctionner pourrait s'avérer dangereux.

Je ne recommanderais pas d'utiliser un interrupteur ou un relais en raison du risque de le véhicule ne fonctionne pas pendant la conduite. Une pléthore de situations désastreuses me viennent à l'esprit que je ne vais pas analphabètes en raison de la pertinence.

Désactiver le démarreur via le relais de démarrage avec un dispositif de commutation/relais semble considérablement plus sûr. Si l'appareil que vous insérez tombe en panne, votre voiture ne démarrera pas. Comme il ne sera pas en mouvement pendant la panne, cela semble être un itinéraire considérablement plus sûr.

Cela devrait être techniquement simple car vous désactiveriez le côté basse tension du relais de démarrage et la tension sera d'environ 12,6 volts.

2015/05/11
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5/11/2015 5:59:27 PM