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Secouer le volant après des pneus neufs
Question
J'ai fait installer de nouveaux pneus le 8 avril. C'étaient des pneus bon marché, mais c'est tout ce que je pouvais me permettre. 444 $ pour les quatre.
La direction tremble maintenant, même à faible vitesse. J'ai fait équilibrer les roues et faire l'alignement ce qui m'a un peu aidé mais le problème persiste toujours à haute vitesse. Quand je fais un arrêt rapide ou que je claque sur les freins, ça secoue vraiment mal & le véhicule a l'impression de revenir en arrière & en avant avec le volant. Il s'agit d'un Ford Flex 2011. Jamais eu d'autres soucis.
Quel pourrait être le problème/comment dois-je procéder pour le diagnostiquer ?
Réponse populaire
Il est possible que les courroies à l'intérieur d'un des pneus soient cassées. Avec des pneus neufs, probablement un défaut de fabrication. Une courroie cassée donnera à la voiture l'impression que vous décrivez et peut être confondue avec un déséquilibre des pneus.
Cela m'est déjà arrivé. Dans mon cas, le pneu était vieux et j'ai heurté trop de nids-de-poule. L'un des symptômes uniques dont je me souviens est que le tremblement des pneus s'améliore et s'aggrave parfois tout seul. Je pense que les courroies cassées se déplacent légèrement à l'intérieur du pneu, et lorsqu'elles se trouvent dans une "bonne" position, les secousses seront moindres, et lorsque les courroies se déplaceront à nouveau, les secousses s'aggraveront à nouveau. Cela peut se répéter.
Puisque vous le ressentez fortement dans le volant, il s'agit plus probablement d'un pneu avant. Pour diagnostiquer, vous pouvez remplacer l'un des pneus avant par le pneu de secours et faire un essai routier pour voir si le tremblement disparaît complètement. Si c'est le cas, vous avez trouvé le mauvais pneu. Sinon, essayez d'échanger l'autre pneu avant et voyez si le tremblement disparaît. Les avertissements normaux de ne pas conduire trop loin ou trop vite sur la roue de secours s'appliquent. Vous avez dit que vous le ressentez même à basse vitesse, ce qui facilite l'essai de conduite et peut-être le découvrir.
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S'agit-il de pneus directionnels ? Celui avec une flèche sur le flanc indiquant le sens de rotation comme avec certaines marques de pneus neige. S'ils ne sont pas installés avec les flèches tournées vers l'avant, ils agiront comme vous le décrivez. À faible vitesse, ils vous projettent d'un côté à l'autre et sont très difficiles à conduire.