Auto Voiture FAQ

Il y a quelques prérequis que vous devez connaître. Tout d'abord, vous avez besoin d'un outil d'analyse pour vous dire quand l'un des cycles de conduite est terminé et le système de diagnostic embarqué (OBDII) est conçu pour surveiller les performances des composants liés aux émissions et signaler toute anomalie détectée sous la forme d'un problème de diagnostic. Codes (DTC). Étant donné que les divers composants doivent être surveillés dans différentes conditions de conduite, le système OBDII est conçu pour exécuter des programmes de surveillance distincts appelés moniteurs de préparation. De nombreux programmes d'inspection et d'entretien (I/M) d'État exigent que les véhicules remplissent leurs moniteurs de préparation avant de commencer un test d'émissions.

L'état actuel des moniteurs de préparation peut être vu en utilisant le testeur de diagnostic Toyota avec la version 9.0 (ou plus récent) ou un outil d'analyse OBDII générique.

Pour afficher l'état du moniteur de disponibilité à l'aide du testeur de diagnostic Toyota, sélectionnez « État du moniteur » dans le menu OBDII amélioré.

Un statut « terminé » indique que les conditions nécessaires ont été remplies pour exécuter les tests de performance pour le moniteur de préparation associé.

Le moniteur de préparation sera réinitialisé sur « incomplet » si :

• L'élément de liste ECU a perdu l'alimentation (batterie ou fusible).
• Les DTC ont été effacés.
• Les conditions d'exécution du moniteur de préparation n'ont pas été remplies.

Dans le cas où un moniteur de préparation indique « incomplet », suivez le modèle de lecteur de moniteur de préparation approprié pour changez l'état de préparation à « terminé ».

Avec quelques avertissements supplémentaires de :

REMARQUE :

• Ces modèles de lecteur représentent la méthode la plus rapide pour satisfaire toutes les conditions nécessaires qui permettent au moniteur de préparation spécifique de se terminer.
• Dans le cas où le modèle de conduite doit être interrompu (peut-être en raison des conditions de circulation ou d'autres facteurs), le modèle de conduite peut être repris et, dans la plupart des cas, le moniteur de préparation sera toujours réglé sur « terminé ».
• Pour assurer l'achèvement rapide des moniteurs de préparation, évitez les changements soudains de charge et de vitesse du véhicule (montées et descentes de collines et/ou accélération).

REMARQUE : Ne vous laissez pas intimider. Il semble y avoir beaucoup de conditions préalables et autres, mais en réalité, la plupart, sinon toutes, sont assez simples. Si vous recherchez des modèles dans ce qu'il vous demande de faire, vous pouvez probablement élaborer un plan pour les terminer tous en un seul voyage.

Cette première grille montre quels cycles de conduite suivre réellement :< /p>

Cela montre que vous devez vous soucier de Cycles de conduite 4, 6, 10, & 11. (Remarque : attention, certains d'entre eux ont peut-être déjà été validés depuis le temps où vous avez récupéré votre véhicule du mécanicien. Faites attention aux cycles de conduite qui restent. S'il est déjà validé, ne s'inquiéter de faire le cycle de conduite.)

Voici le graphique pour le cycle de conduite 4 :

Voici le graphique pour le cycle de conduite 6 :

Voici le graphique pour le cycle de conduite 10 :

Voici le graphique pour le cycle de conduite 11 :