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Problème de moteur Opel Corsa D ?
Question
J'ai une Corsa D essence 1.4 2011.
Lorsque la voiture accélère. Cela n'arrive pas tout le temps et est apparemment aléatoire. Cela peut arriver lorsque j'accélère de 60 sur autoroute à 70 ou 30 à 40, etc. J'ai l'impression qu'il perd de la puissance pendant une fraction de seconde, puis reprend de la puissance et la perd à nouveau jusqu'à se stabiliser.
Un autre symptôme potentiel c'est que le moteur tourne. Encore une fois, ce n'est pas constant mais semble se produire après avoir conduit pendant quelques minutes. Ce n'est pas perceptible lors de la conduite. La coche reste constante et ne change pas lorsque vous appliquez une manette des gaz (le son s'estompe simplement en arrière-plan).
Aucun voyant d'avertissement présent.
Est-ce que quelqu'un a une idée de la cause de c'est? Si vous avez besoin de plus d'informations, faites le moi savoir !
Réponse populaire
Ma première pensée, ayant possédé 3 Opels/Vauxhalls (dont deux Corsa), est le pack de bobines. Quand il commence à mourir, vous obtenez les symptômes que vous décrivez. La bougie d'allumage de votre cylindre n°2 ne s'allume pas correctement, donc dans des conditions de charge, l'étincelle peut être trop faible pour enflammer le mélange air/carburant, provoquant un raté d'allumage. Si j'ai raison, le problème devrait s'aggraver progressivement jusqu'à ce qu'il commence à le faire même lorsqu'il n'accélère pas. En fin de compte, soit il ne démarre pas, soit il ne continue pas à fonctionner. De plus, lorsqu'il s'arrête enfin complètement de tirer sur un ou plusieurs cylindres, il devrait y avoir un son horrible très similaire à un cognement de tige grave (ne vous inquiétez pas, c'est juste le moteur qui tourne au ralenti dans une séquence étrange).
Faites tester votre bobine, vos fils de bougie et vos bougies d'allumage. Ils sont assez bon marché à remplacer. Et remplacer toutes ces choses. Lorsque le pack de bobines s'en va, il emporte une bougie d'allumage et/ou un fil de bougie avec lui.