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Dois-je vraiment faire attention si ma voiture brûle de l'huile ?
Question
Ma voiture, une Mazda 323 97, consomme environ un litre d'huile aux 1 000 kilomètres, principalement pour démarrer et arrêter la conduite en ville. Parfois je vois une bouffée au démarrage et parfois je vois de la fumée en accélérant, mais c'est intermittent. Je suppose donc que les joints de soupape et les bagues d'huile sont probablement usés (même si la voiture aurait eu un travail de tête il y a environ quatre ou cinq ans).
Ma question est de savoir dans quelle mesure cela question, au-delà du coût du pétrole brûlé ?
Réponse acceptée
Vous avez dit "joints de soupape", mais je vais supposer que vous parlez en fait des joints de soupape. Étant donné que vous voyez parfois une petite bouffée de fumée au démarrage et lorsque vous accélérez, celles-ci sont généralement causées par deux problèmes distincts, que vous mentionnez tous les deux.
La bouffée de fumée au démarrage peut généralement être attribuée à de mauvais joints de soupape. C'est parce que l'huile fuira après l'arrêt du moteur. Il s'accumule ensuite à l'arrière des vannes (si elles sont fermées) ou s'égoutte au-delà des vannes sur le piston (si elles sont fermées). Lorsque vous démarrez la voiture, l'huile brûle et provoque une bouffée de fumée.
La fumée à l'accélération peut généralement être attribuée aux bagues de contrôle d'huile usées qui ne font pas leur travail et permettent à l'huile de passer à côté d'elles et dans la chambre de combustion.
L'un des problèmes que vous pourriez causer est que l'huile finira par boucher votre convertisseur catalytique (s'il est toujours installé).
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J'ai posé la même question à l'atelier qui a effectué le headjob sur une de mes voitures et ils m'ont dit qu'à part un peu de fumée, il n'y aurait pas de quoi s'inquiéter. Tant qu'il y a assez d'huile dans le moteur. Ils auraient pu me dire de leur donner plus d'argent, mais ils ne l'ont pas fait.