Auto Voiture FAQ

Ce sont deux problèmes très distincts, bien que vous puissiez essayer d'abord d'effacer les codes (puisqu'ils ont été lus, j'espère qu'ils ont déjà été effacés). Avec la brièveté de la question, je suppose que vous l'avez fait et ce sont les deux codes qui sont restés. Soooo...

Le P0340 a à voir avec le capteur de position de came . Cela semble être un problème assez courant sur les PT Cruisers. Avec ce problème, la voiture entrerait dans ce qu'on appelle le "mode de secours", où le moteur tournera au maximum à environ 2 500 tr/min. La pulvérisation et autres semblent assez courantes ici aussi. Le remplacement du capteur est relativement facile et peut être effectué par toute personne ayant un bon sens mécanique à son sujet en environ 10 à 20 minutes.

Le code P0455 concerne une fuite du système de contrôle des émissions par évaporation. Ce problème est un peu plus difficile à diagnostiquer exactement ce qui se passe. Les causes possibles ici sont :

• Bouchon de gaz laissé ouvert ou mal fermé
• Bouchon de gaz défectueux ou joint de bouchon de gaz endommagé
• Défaut ou coincé- vanne de contrôle d'évent ouverte (pourrait également être appelée solénoïde de contrôle d'évent)
• Récipient de charbon de bois endommagé ou fissuré
• Tuyau EVAP fissuré ou déconnecté
• Vanne de purge ouverte coincée (solénoïde )