Auto Voiture FAQ

Je faisais allumer ces lumières et le véhicule se cabrait légèrement vers la gauche. Le bouton VSC OFF ne les désactiverait pas. Si j'arrêtais le Sequoia, puis le redémarrais, les lumières se rallumeraient. Si j'attendais 20 minutes avant de redémarrer, les lumières s'éteignaient et ne s'allumaient pas pendant un moment. Lorsque le temps est devenu chaud, j'ai remarqué que le problème se produisait plus fréquemment.

Un réveil ! Le problème était lié à la chaleur. De plus, le manuel du propriétaire déclarait que le VSC ne fonctionnait qu'en mode 4x4. Je n'utilisais pas de 4x4. J'ai jeté un coup d'œil en dessous et j'ai vu que l'actionneur de la boîte de transfert était situé directement au-dessus de l'échappement avec un petit bouclier thermique. Branchés sur l'actionneur se trouvent 2 interrupteurs mécaniques similaires à de nombreux interrupteurs de feux stop. J'ai décroché et testé chaque saut et le résultat a été gratifiant. Le fait de sauter le fil vers l'interrupteur avant allume les voyants VSC OFF et VSC TRAC lorsque la clé est allumée. Ma conclusion est qu'un court-circuit lié à la chaleur dans cet interrupteur non seulement allumerait les lumières, mais perturberait également l'ordinateur car il était en quelque sorte déphasé.

Le concessionnaire voulait 126,00 $ pour un nouvel interrupteur 84222-12010 . Je lui ai dit où il pouvait le mettre. Il m'a dit qu'il en avait déjà quelques-uns là-haut ! J'ai ensuite travaillé mon ancien interrupteur pendant un certain temps en martelant la balle à ressort à l'extrémité à plusieurs reprises avec mon poing pour voir si cela pouvait aider. J'ai réinstallé l'interrupteur, et jusqu'ici tout va bien. Je peux obtenir un échange sur ebay pour moins de 70 $. Je crois que je suis sur la bonne voie et je paierai 70 $ si le problème revient et/ou je verrai si je peux fabriquer un meilleur bouclier thermique. J'espère que cela vous aide. Je me sentais mal à propos de ceux qui donnent au croupier plus d'un mille et que le problème se reproduise.