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Problème de corrosion à l'entrée du silencieux
Question
Ma Honda Civic 2001 a besoin d'un nouveau silencieux tous les deux (2) ans environ, car le tuyau d'admission se corrode juste après le raccord. Est-ce un problème courant, ou l'installation d'un silencieux de meilleure qualité empêcherait-elle cela ? La plupart des composants du système d'échappement ne sont-ils pas en acier inoxydable, comment se fait-il qu'il se corrode si rapidement ?
Réponse acceptée
L'acier inoxydable est simplement résistant à la corrosion, pas à la corrosion, et certains sont meilleurs que d'autres. Ma Toyota 1991 avec 251 000 milles (y compris la conduite quotidienne dans la ceinture de rouille Winters) est toujours sur son échappement d'origine (devient rouillé, mais pas de fuites/trous). Ma Mitsubishi 1995 avec seulement 116 000 milles, rarement conduite en hiver, en est déjà à sa troisième. Cette fois-ci, j'ai dépensé plus d'argent et j'en ai fait un beau sur mesure fabriqué à partir de matériaux de meilleure qualité... Je pensais que le premier échappement de remplacement était bon, mais il a rouillé en seulement 9 ans.
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Je pense que le silencieux OEM de la Honda Civic est uniquement en acier aluminisé, pas en acier inoxydable. En tant que tel, il n'a même pas la plus grande résistance à la rouille qu'une pièce en acier inoxydable.
Comme indiqué précédemment, une pièce en acier inoxydable n'est résistante qu'à la corrosion, pas à l'abri (rien ne l'est vraiment). Si vous choisissez une pièce en acier inoxydable de rechange, vous pouvez inspecter visuellement la bride de raccordement et les soudures. Vous voulez voir un beau morceau de métal épais avec des soudures solides.
Ma préférence est d'acheter un remplacement en acier inoxydable et de l'utiliser pendant autant d'années que possible. Je déteste le son qu'un silencieux qui se dégrade progressivement fait au fil du temps.
Vos préférences d'achat peuvent varier.