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Qu'est-il arrivé à mon pneu entre le moment où je l'ai reçu et le moment où je l'ai trouvé dégonflé ?
Question
Voici le scénario :
- J'ai acheté 4 nouveaux pneus avec installation pour ma Ford Focus 2003 avec près de 200 000 miles (roues en aluminium d'origine).
- Quand j'ai J'ai récupéré ma voiture chez les pneus, j'ai remarqué qu'un des pneus fuyait de l'air, alors je leur ai demandé de s'en occuper.
- Une semaine plus tard, je me suis rendu au travail (trajet de 62 miles) et lorsque je suis arrivé sur le parking, un autre pneu était crevé et perdait de l'air rapidement. Je pouvais rouler dessus, mais je devais le remplir deux fois.
- Le lendemain, j'ai fait changer le mauvais pneu (à un autre endroit) avec un bon supplémentaire que j'avais gardé dans mon coffre depuis quand J'ai eu les nouveaux pneus.
- Je n'ai pas vu les gens qui enlevaient mon pneu l'enlever, je m'attendais juste à ce qu'ils le "reposent" comme l'avait fait l'emplacement d'origine avec le premier mauvais pneu. Mais, quand ils m'ont montré le pneu, il y avait une bande de caoutchouc de 4 pouces sur 0,5 pouce de la jante à l'intérieur du pneu. (une partie aurait normalement été placée juste à côté de la jante.
- Ils m'ont dit qu'il s'agissait d'un problème de montage et que j'avais des « pneus haute performance » (je ne m'en rendais pas compte) qui n'étaient pas tout ce qui est facile à monter.
La raison pour laquelle je demande est parce que quand je l'ai ramené à l'endroit du pneu d'origine et a exigé qu'ils remplacent mon pneu et remboursent le coût de mise en place de l'ancien , ils m'ont dit que l'endroit qui a changé mon pneu était probablement en faute pour avoir abîmé le pneu. Je n'achète pas du tout ça, mais je pense un peu que conduire sur le pneu, car il a perdu de l'air, pendant une semaine peut-être l'avoir ruiné.
Ce que je veux savoir, c'est, est-il possible de savoir si le pneu a été endommagé lorsqu'ils ont attaché le pneu ou s'il a été endommagé (en raison d'un mauvais positionnement) au cours de la semaine Je l'ai conduit.
Une chose étrange que j'ai remarquée à propos de la façon dont l'endroit d'origine a monté mes pneus est qu'ils semblaient assez loin sur les jantes.
Réponse populaire
Vous allez causer des dégâts en roulant avec un pneu mal gonflé mais pas tant que ça. Si vous conduisez sur un pneu complètement plat, votre jante pourrait fendre des morceaux de caoutchouc si elle passe sur une partie du pneu.
Il semble, d'après votre description, que l'installateur d'origine n'a pas fait du bon travail . La jante du pneu doit reposer solidement contre la jante de la roue, sans bosses ni déformations ; Le mastic doit être utilisé partout et le gonflage doit être vérifié pour garantir une bonne assise du filetage.
J'ai des pneus larges et performants à profil bas et je suis d'accord qu'ils sont certainement plus difficiles à installer, mais tout garage réputé devrait s'en sortir.