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Ma voiture vacille en conduisant
Question
J'ai une Honda Civic VTI, modèle 1997, transmission automatique. Lorsque je commence à conduire, ma voiture donne l'impression que l'une des roues avant vacille et que le volant reçoit des à-coups continus. Cette sensation disparaît lorsque j'augmente la vitesse.
Est-ce un problème d'alignement ou d'équilibrage des roues ?
Réponse acceptée
Je dirais qu'il s'agit probablement d'un problème d'équilibrage. Pour le savoir, je voudrais :
- Utiliser le cric de la voiture pour dégager chaque roue avant du sol. Faites tourner la roue et vérifiez que le pneu en rotation ne vibre pas (latéralement et/ou de haut en bas). Cela pourrait indiquer une jante endommagée ou un pneu endommagé.
- Si pt. 1 ne donne aucune indication, démontez le pneu et rééquilibrez-le. Vous pouvez avoir l'équipement pour le faire vous-même — sinon, consultez votre mécanicien habituel.
- Si ni l'un ni l'autre ne résout le problème, je dirais qu'une inspection plus complète est nécessaire. Votre mécanicien devrait pouvoir vous aider ici.
(Pardonnez mon français. Je suis presque sûr d'avoir utilisé des termes et des traductions non anglais dans ce qui précède.)< /p>
Réponse populaire
Vérifiez bien que les cosses sont bien serrées. Si les cosses ne sont pas assez serrées, la roue peut avoir une légère pente et vibrer. Évidemment, c'est une situation très dangereuse.
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J'ai eu le même problème. Dans mon cas, c'était un disque de frein déformé. Vous pouvez voir si c'est la même chose dans votre cas en voyant à quel point votre disque de frein est chaud après avoir conduit. Ne conduisez pas plus que nécessaire, car vous pourriez endommager les étriers. Si c'est le même problème, changez le disque de frein dès que possible.