Auto Voiture FAQ

Je démarre ma Honda Civic 2003 chaque matin et je me rends au travail. Quelques centaines de mètres plus loin, le moteur se comportera parfois comme s'il manquait d'essence et perdrait momentanément de la puissance. Il ne cale pas complètement, je l'ignore ou je pompe le gaz, et il crache puis refonctionne normalement.

Que dois-je regarder ?

• Je l'ai pris pour un mécanicien et ils ont dit que la prise d'air était pleine de feuilles et de trucs, l'a nettoyée, mais cela ne l'a pas réparé. Ils n'ont rien vu d'autre d'anormal.
• Cela n'arrive qu'une fois par trajet, juste après qu'il a commencé à se déplacer sur la route. Une fois qu'il s'est rétabli, tout va bien pour le reste du voyage.
• Cela semble arriver plus souvent lorsqu'il fait humide ou qu'il pleut.
• Par une nuit humide, avec les vitres embuées , j'ai utilisé un brumisateur pour pulvériser encore plus d'eau tout autour des bobines d'allumage au ralenti, et je n'ai vu aucun arc ou quoi que ce soit. Le moteur a continué à fonctionner normalement.
• J'ai remplacé les bougies, et les anciennes ressemblaient à ceci :
• J'ai sorti toutes les bobines d'allumage et les ai examinées au soleil, mais n'a pas vu de fissures ou de contamination. Les joints/bottes sur 2 d'entre eux étaient en quelque sorte bouclés vers l'intérieur ? Mais ils semblaient encore bien scellés.
  • Pendant quelques jours après que je les ai sortis, essuyés et remis en place, c'était un peu plus difficile de démarrer ?
• Pas de contrôle feux moteur sauf P0420 occasionnellement, même après remplacement du chat.